[实用新型]冷却液注入装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆动力牵引装置的液体冷却系统中的冷却液注入组件，更具体的说是一种专用于动车中的大功率牵引变流器的冷却液注入装置。 

背景技术

目前，高速动车组越来越广泛地应用于铁路客运运输之中，其上应用的大功率牵引变流器是将牵引变压器提供的单相交流电采用交直交技术变换为三相交流电并为牵引电机提供电源的装置，其牵引驱动功率大、电能转换效率高、控制系统先进，是动车组的核心设备。由于该牵引变流器功率大，在正常的工作时要产生大量的热量，为保障被冷却部件内部电子器件的正常工作，需要在牵引器变流器内部设有冷却装置。现有技术中就提出了多种对电动机车被冷却部件进行冷却的装置。例如，如下的专利技术所代表的现有技术中就公开了在被冷却部件中采用的冷却装置： 

公开号为CN101420168，名称为“用于变流器功率模块的水冷却装置”的中国发明专利公开了一种水冷却装置，具体为用于变流器功率模块的水冷却装置。解决变流器功率模块的水冷却目前在机车交流传动系统中还没有得到成熟应用的问题。包括热交换风冷装置、水泵、功率模块快速接头、膨胀水箱，热交换风冷装置包括支撑箱体，支撑箱体内固定有冷却风机和散热器，散热器的进水管接头经功率模块快速接头与水泵的出水口相连，散热器的出水管接头与水泵进水口相连，膨胀水箱与水泵进水口处的水分配器之间用输水管连接，同时膨胀水箱与固定于支撑箱体上的水分配器之间用管路连接。本发明解决了变流器中功率模块的散热、冷却问题，提高了功率模块的效率。利用压力传感器 和温度传感器，能够实时进行保护。 

公开号为CN201294450，名称为“变流器用新型冷却装置”的中国实用新型专利公开了一种机车车辆电力变流器冷却领域，具体为一种变流器用新型冷却装置，解决现有机车车辆变流器的两种冷却模式存在技术指标要求高、设计难度大等问题，包括固定框架，固定框架上安装有热交换器，热交换器一侧设有进水管，另一侧设有出水管，出水管上连接有电动泵；固定框架上还设置与热交换器相对的两个风机，固定框架上且位于出水管一侧设有膨胀水箱，热交换器及电动泵与膨胀水箱连通；膨胀水箱下方设有水抽空补充接头，水抽空补充接头与膨胀水箱之间装有控制阀，结构简单、设计合理，对于机车车辆变流器能起到很好的冷却效果，延长了电力电子元器件使用寿命，填补了国内变流器水循环冷却技术的空白，具有一定推广价值和使用价值。 

但是上述专利技术所代表的现有技术中公开的使用冷却液冷却装置，但是这些冷却装置虽然也应用在动车中，但是功能单一，不方便控制，不能满足对大功率器件散热的要求。 

因此本实用新型就是基于上述现有技术的基础之上提出了一种能够作为大功率器件，尤其是牵引变流器散热要求的冷却装置，其不仅结构简单并且可以同时具备以下多种功能： 

1.向被冷却部件内部冷却系统加注冷却液，使冷却系统管路充满冷却液； 

2.通过向冷却系统管道加压、保压，进行冷却系统管路密闭性试验； 

3.冷却液抽出功能，当发现冷却系统管道泄漏时，可以将冷却系统中的冷却液抽到冷却液存储箱中； 

4.通过加注循环冲洗冷却系统管道，带走冷却系统管道内的残留物和气泡。 

这样使得整个冷却装置能够满足对大功率被冷却部件尤其是牵引变流器的冷却要求，且容易控制，结构相对简单。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种冷却液注入装置，其能够向被冷却部件内部冷却系统加注冷却液，使冷却系统管路充满冷却液； 

其次，本实用新型的另一个发明目的在于提供一种冷却液注入装置，其能够通过向冷却系统管道加压、保压，进行冷却系统管路密闭性试验； 

进一步的，本实用新型的再一个发明目的在于提供一种冷却液注入装置，其提供冷却液抽出功能，当发现冷却系统管道泄漏时，可以将冷却系统中的冷却液抽到储液箱中。 

另外，本实用新型的又一个发明目的在于提供一种冷却液注入装置，通过加注循环冲洗冷却系统管道，带走冷却系统管道内的残留物和气泡； 

为了实现上述的发明目的，本实用新型采用如下的技术方案：