[实用新型]油水分离器的进油内芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离器的进油内芯。

背景技术

油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。

机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器；油水分离器主要应用在石化工业、汽车工业、污水处理工业等；

汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

现有的油水分离器的进油内芯大多为直筒型，这样的进油速率比较大，对过滤内芯的冲击力也比较大，容易导致过滤内芯的过滤纸发生损坏，需要经常更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油水分离器的进油内芯，将现有的直筒型进油内芯改进为底部带有锥体的筒形进油内芯，且筒形进油内芯侧壁上的进油槽改进为螺旋状，对进油起到一定的缓冲作用，从而减少对过滤内芯的冲击。

本实用新型的技术方案如下：

一种油水分离器的进油内芯，包括有筒形进油芯，其特征在于：所述筒形进油芯的底部具有一体连接的锥体，所述筒形进油芯和锥体的侧壁上分别设有数个轴向的凸楞，所述数个凸楞的末端分别为螺旋状，相邻的凸楞之间分别形成进油槽，所述锥体的底端安装有带有过滤网的端盖，所述筒形进油芯和锥体的内部形成出油通道。

所述的油水分离器的进油内芯，其特征在于：所述的筒形进油芯安装在油水分离器的进油口。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，将现有的直筒型进油内芯改进为底部带有锥体的筒形进油内芯，且筒形进油内芯侧壁上的进油槽改进为螺旋状，对进油起到一定的缓冲作用，从而减少了对过滤内芯的冲击，避免了过滤内芯的频繁更换，具有很好的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种油水分离器的进油内芯，包括有筒形进油芯1，筒形进油芯1的底部具有一体连接的锥体2，筒形进油芯1和锥体2的侧壁上分别设有数个轴向的凸楞3，数个凸楞3的末端分别为螺旋状，相邻的凸楞之间分别形成进油槽4，锥体2的底端安装有带有过滤网的端盖5，筒形进油芯1和锥体2的内部形成出油通道。

筒形进油芯1安装在油水分离器的进油口。