[实用新型]矿车轮对

说明书

技术领域：

本实用新型涉及矿山运输设备，具体是一种矿车轮对。

背景技术：

矿车是矿山采用的主要运输设备，其中矿车轮对又是矿车的重要设备，目前采用的矿车轮对，一般结构较为复杂，轴承密封性能差，使用寿命低，维修量大，失效严重。其原因在矿车轮对的连接轴的两端部设置了一个槽型大螺母和开口销配合来锁紧轴承，由于槽型大螺母上的开口槽与开口销上孔的位置在装配时，难以完全吻合，致使轴承的松紧程度难以达到最佳状态，在使用过程中，由于轮毂转动方向随时变化，槽型大螺母容易发生松动，从而引起设备的失效；矿车轮对的外防尘盖采用螺丝直接与轮毂固定连接，由于矿山轨道存在接口，在使用时对矿车轮对的振动作用大，，容易使外防尘盖松动而发生脱落，而且外防尘盖凸出轮毂的侧面，在外力碰撞情况下，容易损坏外防尘盖，也直接影响到矿车轮对的使用寿命。为了克服上述的技术缺陷，在中国专利上也公布了多种改进型的矿车轮对，如专利号95217769.2的《矿车闭式轮对》，就是采用轴肩卡圈来替代连接轴上的槽型大螺母，在轴承的另一端用密封圈套和密封圈封闭，这种矿车轮对改善连接轴和轴承的配合情况，也有较好的密封效果，但作为外防尘盖的部分仍凸出轮毂侧面，同样容易发生损坏，使用效果不理想。

实用新型内容：

本实用新型的目的是一种结构简单，制造成本低，便于维修，可以有效延长使用寿命的矿车轮对。

为了达到上述目的, 本矿车轮对包括一对轮毂和连接轮毂的连接轴，在连接轴的两端设置轴承、内衬套与轮毂配合连接，在轮毂上设置有注油孔，注油孔出口对应内衬套，其特征在于：在轮毂的内侧设置有内防尘盖，内防尘盖固定连接在轮毂上，在连接轴的端部设置轴承挡片、锁片和锁紧螺丝固定轴承，在轮毂的外侧设置外防尘盖，在外防尘盖与轮毂之间设置有密封圈，设置在轮毂凹槽内的卡环固定外防尘盖。 

在连接轴端部设置轴承挡片、锁片以及与之配合锁紧螺丝来锁紧轴承，在装配时可以轻松地使连接轴和轴承达到理想的配合状态，克服现有技术中采用槽型大螺母，由于必须与开口销的开口位置对应而难以达到理想的配合的缺陷，又由于锁紧螺丝厚度较槽型大螺母厚度要小2-3CM，可以降低外防尘盖的装配高度，使外防尘盖的顶面凹进轮毂外侧2-3CM，采用这样的结构后，可以保证轴承与连接轴之间的良好配好状态，外防尘盖凹进轮毂的外侧，可以避免外力的损坏，而使落进异物损坏轴承，引起设备的失效；在轮毂凹槽内的卡环固定外防尘盖，外防尘盖与轮毂之间设置有密封圈，在轮毂内侧直接固定连接内防尘盖，可以保证在正常的工作状态下，异物不能落进轴承和连接轴内， 结构更为简单，而且维修方便。

附图说明：

附图1为本实用新型矿车轮对的半剖视结构示意图。

图中：1、轮毂，2、轴承，3、内防尘盖，4、连接轴，5、内衬套，6、轴承挡片，7、锁片，8、密封圈，9、锁紧螺丝，10、外防尘盖，11、卡环，12、注油孔，13、轮毂凹槽。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的限制。

如图所示的矿车轮对，包括一对轮毂1和连接轮毂的连接轴4，在连接轴4的两端设置轴承2、内衬套5与轮毂1配合连接，在轮毂1上设置有注油孔12，注油孔12出口对应内衬套5，在轮毂1的内侧设置有内防尘盖3，内防尘盖3固定连接在轮毂1上，在连接轴4的端部设置轴承挡片6、锁片7和锁紧螺丝9固定轴承2，锁紧螺丝固定连接在连接轴4上，锁紧螺丝数量为2-3个，在轮毂1的外侧设置外防尘盖10，外防尘盖10的顶面凹进轮毂1的外侧面2-3CM,在外防尘盖10与轮毂1之间设置有密封圈8，设置在轮毂凹槽13内的卡环12固定外防尘盖。