[实用新型]测量孔径的高精度气动检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，属于检测设备技术领域，尤其是指一种测量孔径的高精度气动检具。

背景技术

在航空工业和汽车行业中，对关键部位零件的制造精度要求都是十分高的，有些零件的孔径虽然达到上百毫米，但是公差却要求控制在0.04mm以内，这给检测带来了极大的难度。而传统测量孔径的工具一般利用卡尺或CMM，但这两种方式均各自存在不同缺点，例如卡尺理论精度虽能达到0.01mm，但由于测量时不易于取刚好通过圆心的那段线段，因而很难精确的测量孔径大小，而CMM测量精度虽高，可达到0.0001mm，但它对使用的环境要求十分严格，要求在特定的温度下测量，且仪器操作复杂、昂贵，需经专人培训才能使用，而且不适宜在现场进行大批量的全检生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单合理、操作方便快捷、适于全检生产要求的测量孔径的高精度气动检具。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：

一种测量孔径的高精度气动检具，包括有一气动测量组件和一刻度块，所述气动测量组件和刻度块通过气管连接连通。

进一步，还包括有一校对环规，所述校对环规与气动测量组件和刻度块使用配合。

进一步，所述气动测量组件包括有手柄和探头，手柄内部设置有塑料气管，探头设置于手柄一端部且与塑料气管相通。

进一步，所述探头呈圆环结构，其侧壁中部设置有一凹环，轴向设置有分别与塑料气管和凹环相通的直孔。

进一步，所述探头的制造公差小于0.005mm。

进一步，所述刻度块中部设置有与塑料气管相通的气道，气道内设置有浮标，气道外侧设置有刻度，刻度间隔为0.002mm。

进一步，所述校对环规的制造公差小于0.005mm。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、整体结构简单紧凑，制作容易，成本低；

2、操作方便快捷，测量精度高，适于现场大批量的全检生产要求。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型气动测量组件的结构示意图。

图2是本实用新型刻度块的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的测量孔径的高精度气动检具，包括有一气动测量组件1、一刻度块2及一校对环规(图中未画出)，所述气动测量组件1和刻度块2通过气管连接连通，所述校对环规与气动测量组件1和刻度块2使用配合。

上述气动测量组件1包括有手柄11和探头12，手柄11内部设置有塑料气管，探头12设置于手柄11一端部且与塑料气管相通。进一步，所述探头12呈圆环结构，其侧壁中部设置有一凹环121，轴向设置有分别与塑料气管和凹环121相通的直孔122。较好的，所述探头12的制造公差小于0.005mm。

上述刻度块2中部设置有与塑料气管相通的气道21，气道21内设置有浮标22，气道21外侧设置有刻度，刻度间隔为0.002mm。

上述校对环规的制造公差小于0.005mm。

本实用新型的使用原理如下所述：当气动测量组件1的探头12放于校对环规内，由于校对环规为孔径不超差的孔，当通入气体时，校对环规与探头12的间缝隙极小，仅有极小部分气体从缝隙中泄露，大部分气体可以从气动测量组件1的另一端流向刻度块2，从而使刻度块2内的浮标22上升一定高度，把此高度规定为零刻度处；当再把气动测量组件1的探头12放到被测孔中时，由于在设计制造时，探头12取设计允许的最小值，当探头12不能放进被测孔径时，表明孔径过小，不在公差范围内，而当探头12能放入孔径后，此时通入气体，刻度块2上的浮标22就上升到一定高度，对应于一个固定数值，把校对环规的基本数值加上刻度块2上显示的数值就是孔径的测量值，因而能快速准确的测出被测孔径的大小。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动和变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。