[实用新型]强力振动筛

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种筛分设备，特别涉及了一种强力振动筛。 

背景技术

目前国内公路工程施工采用的都是没有经过整形的石料。石料与石料之间是靠沥青结合在一起的，而石料存在着锐尖、边棱，锐尖、边棱强度薄弱，会对石料粘接处沥青粘膜造成破坏，针尖扁片状石子容易折碎，也会使路面强度下降。由于石料是由多个石料加工厂送来的，规格不统一，石料大小不均，是影响路面强度的一个特别重要的因素，现在公路工程上使用的石料仅仅经过了料场的粗分，均匀度不好，越来越不能满足施工要求。现有技术中的整形机虽然可以摩擦掉碎石的尖锐和边棱部位，提高碎石的强度，但是不能有效筛分，现有的筛分机也只能筛分两种，一种是超尺寸的，另外一种是小于要求尺寸的，而且将小于要求尺寸的混合在一起，直接影响碎石均匀度，进而影响路面质量。 

实用新型内容

本实用新型提供一种能够有效筛分不同规格的碎石，并能保证碎石均匀度的强力振动筛。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：强力振动筛，其关键改进在于：包括机架、固设于机架上的振动筛框架、设于振动筛框架上方的偏心轴和驱动电机、设于振动筛框架内的筛网以及与振动筛框架出料口对应配置的输送带；所述机架包括设于支腿顶部的矩形框架，矩形框架四角设置支腿；所述振动筛框架通过弹簧固定设置在机架上，振动筛框架内固定设置筛网；所述筛网共设置三层，第一层设置第一筛网和第二筛网，第二层设置第三筛网和第四筛网，第三层设置第五至第九筛网，第五至第九筛网均对应设置两个纵向排列的出料口；所述偏心轴通过轴承纵向贯穿振动筛框架设置，两端分别固定设置配重块，配重块对称设置，偏心轴两端还设有从动皮带轮，振动筛框架顶部的驱动电机的输出轴上设置主动皮带轮。 

所述第一筛网和第二筛网倾斜设置，第一筛网的筛孔小于第二筛网的筛孔，第一筛网与第二筛网连接后的三个侧边与振动筛框架的三个侧板固定连接，第一筛网和第二筛网交接线的下方设置第一隔板，第二筛网开放侧边的正下方设置第二隔板，第二隔板顶部与第二筛网的开放侧边固定连接，第一隔板和第二隔板将振动筛框架分隔成三个竖向通道；第一隔板左侧的通道内设置第三筛网，第三筛网下方设置的第三隔板的顶边与第三筛网的开放侧边相连接，第三隔板将第三筛网所在的通道分成第一通道和第二通道；第一隔板和第二隔板形成的通道内设置第四筛网，第四筛网底部设置的第四隔板将其所在的通道分割成第三通道和第四通道，第二隔板和相邻近的振动筛框架侧板形成第五通道；第一通道内设置第五筛网，第二通道内设置第六筛网，第三通道内设置第七筛网，第四通道内设置第八筛网，第五通道内设置第九筛网，第五筛网至第九筛网均倾斜设置，并将所在的通道均分成两部分，每一部分对应一个出料口，两个出料口纵向并列设置，第五筛网至第九筛网左侧面所对应的左侧出料口和右侧面对应的右侧出料口分别横向并列设置，第五筛网对应的两个出料口下方对应设置一个纵向输送带，纵向输送带末端均与横向设置的成品料输送带对应，第六筛网至第九筛网左侧面所对应的左侧出料口下方分别设置一个纵向输送带，第五筛网至第九筛网右侧面对应的右侧出料口下方共同设置一个横向的废料输送带。 

采用上述技术方案所产生的有益效果是：料斗内设置三层筛网，第一层筛网上设置两种不同孔径的筛网，第一筛网和第二筛网将碎石分成三种不同的规格，第二层设置第三筛网和第四筛网，第三筛网和第四筛网又分别将进入第三筛网和第四筛网的碎石分成两种不同规格进入对应的第一至第四通道，第一至第四通道内又分别设有能将其分成两个空间的第五至第九筛网，从第二筛网溜下的直径较大的碎石直接进入第五通道，第五通道内设有可以将进入的碎石分成两种规格的第九筛网，其中，从第六筛网至第九筛网通过的碎石均是小尺寸的碎石，属于废料，直接使用输送带运走，而从第五筛网对应的两个出料口和第六至第九筛网左侧面对应的左侧出料口溜出的碎石为成品料，分别单独设置输送带输送，能够有效筛分不同规格的碎石，改善碎石的均匀度。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为图1去除料斗一侧板以后的结构示意图； 

1、输送带；2、出料口；3、驱动电机；4、偏心轴；5、振动筛框架；6、支腿；7、地基；8、第三隔板；9、第五筛网；10、第六筛网；11、第七筛网；12、第三筛网；13、第一隔板；14、第一筛网；15、第二筛网；16、第四筛网；17、第四隔板；18、第二隔板；19、第八筛网；20、第九筛网。 

下面结合附图进一步对本实用新型进行详细的描述。 

具体实施方式