[实用新型]杆端关节轴承防尘套结构有效
申请号: | 201020509749.6 | 申请日: | 2010-08-30 |
公开(公告)号: | CN201794930U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 周明强;周祥安;王枫;向昭洁;陈庆义 | 申请(专利权)人: | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
主分类号: | F16C33/74 | 分类号: | F16C33/74 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;张先芸 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 关节轴承 防尘套 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种杆端关节轴承,尤其是一种杆端关节轴承的防尘套结构。
背景技术
杆端关节轴承,是关节轴承的一种。现有的一种杆端关节轴承,其结构为包括内圈、外圈和杆端体,所述内圈为球型且和外圈之间形成球型面转动配合,所述内圈两端连接有一衬套,所述外圈上还具有一个杆端体。这种结构的杆端关节轴承,一般用于有相互运动的零部件之间的连接方式且能够随意无定向转动等情况,其使用时,安装方式是关节轴承外面是保持架,保持架带有制作了丝牙的柄部,用来与零部件连接。保持架内部是球面,安装一个球体。保持架的宽度要比球体窄,之间的游隙要求球体转动灵活,球体中心制作一个通孔,用来连接或安装另一个零部件。这样,两个零件之间通过杆端关节轴承连接并能够实现无定向转动。
这种杆端关节轴承的使用过程中,没有对关节轴承进行防尘保护,关节轴承直接裸露在外面,轴承转动球体与保持架之间很容易进入泥沙、灰尘等异物,从而增大摩擦阻力,轴承转动灵活性大大降低,而且异常磨损非常严重,严重影响了关节轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足,而提供一种能够对杆端关节轴承形成有效保护,避免灰尘、泥沙进入,使关节轴承磨损正常化的杆端关节轴承防尘套结构,可以提高轴承使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型中采用了如下的技术方案:
一种杆端关节轴承防尘套结构,其特点在于,包括防尘套套体,所述防尘套套体整体套设在杆端关节轴承内圈、外圈配合处的外部,所述防尘套套体两端各具有一个套接在衬套上的衬套套管,防尘套套体下端具有一个套接在杆端体上的定位导管。所述下端是指轴承的杆端体向下方向摆置时的方向。
本技术方案中,所述防尘套套体、衬套套管和定位导管的材料可以是采塑料、橡胶等非金属材料。实施时,可以使得防尘套套体的厚度薄些,防尘套套体内部空腔足够大使其不影响轴承内圈和外圈的配合,利于衬套转动。所述衬套套管和定位导管的厚度可稍厚些,衬套套管和衬套之间以及定位导管和杆端体之间为紧配合,此处厚些可以增大配合张力,防止滑落。
作为优化,所述定位导管上,位于其下端端口与上端的防尘套套体之间的位置具有一波纹段。这样,可以更好地补偿关节轴承的内圈转动后,衬套套管随着衬套一起转动而引起的防尘套拉伸及压缩变形量。进一步减小防尘套对关节轴承内圈转动时的影响,也保护防尘套自身不会因拉伸形变而被破坏,起到更好地保护自身的作用。
综上所述,相比于现有技术,本实用新型可以有效地将关节轴承保护起来,有效避免灰尘、泥沙等异物侵入,使关节轴承磨损正常化,以提高其使用寿命,同时又不会影响关节轴承内圈转动,保证了关节轴承的正常使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时,如图1和图2所示,一种杆端关节轴承防尘套结构,包括防尘套套体1,所述防尘套套体1整体套设在杆端关节轴承内圈2、外圈3配合处的外部,所述防尘套套体1两端各具有一个套接在衬套4上的衬套套管5,防尘套套体1下端具有一个套接在杆端体6上的定位导管7。所述定位导管7上,位于其下端端口与上端的防尘套套体1之间的位置具有一波纹段8。
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