[实用新型]电动车以及电动车与电动工具的组合构成

说明书

技术领域

本发明涉及电动车。尤其涉及具有将能够再充电的电池组作为电源来对车轮施加扭矩的马达的电动车。这里，电动车包括：电动自行车(也被称作电动助力自行车、混合动力自行车)、电动摩托车(包括带摩托的自行车)、电动轮椅、电动汽车、混合动力汽车(具有包括马达的两种以上动力机的车辆)、各种电动工作车(例如叉车和清扫车)、电动式乘用玩具等人乘用的车辆、和电动搬送台车、电动升降机、电动式无人搬送车、车辆型电动式无线操纵玩具等不用于人乘坐的车辆。并且，电动车不限于车轮直接与地面或轨道接触的车辆，还包括被车轮驱动的无限轨道(也被称作履带或者卡特彼勒(Caterpillar)(注册商标))与地面或轨道接触的车辆。

背景技术

在专利文献1中，公开了一种作为电动车的电动自行车。该电动自行车具有：车体、被设置在车体上的可以旋转的两个车轮、用户用来施加力的踏板、将施加在踏板上的力传递给车轮的人力传递机构、对车轮施加扭矩的马达和向马达供给电力的电池组。在这种电动自行车中，根据用户对踏板施加的力和电动自行车的速度，来调节从电池组向马达供给的电力。由于受到马达的辅助力，所以用户可以容易地蹬踩踏板。

参考文献1：日本特开2008-62814。

如上述的电动自行车那样，利用能够再充电的电池组的电动车被广泛开发。在这种电动车中，按每种产品使用专用的电池组，而不能使用其他产品的电池组。并且，在大多数的产品中，实施了禁止使用其他产品的电池组的对策。因此，电动车的用户即使拥有多个其他各种产品用的电池组，也必须准备该电动车专用的电池组、和该电池组再充电用的专用充电器。结果，导致用户拥有多种类的电池组和充电器，不得不分别管理多种类的电池组的使用状况和充电余量。

发明内容

针对上述问题，本发明者着眼于电动工具用的电池组。其理由如下。

第一、电动工具所使用的电池组与其他的便携设备用的电池组相比，具有较高的输出电压和较大的充电容量，可以作为电动车的电源而充分使用。另外，由于电动工具用的电池组大多在室外等恶劣的条件下使用，所以开发并采用了很多优良的技术，使得产品具有良好的可靠性(不易发生故障)。

第二、为了可以长时间使用电动工具，电动工具的用户针对一个电动工具大多拥有多个电池组。但是，有时由于长时间使用电动工具的机会较少，使得各个电池组的使用频度变少，从而不能充分地灵活运用所拥有的多个电池组。该情况下，如果能够将电动工具用的电池组在电动车中也能够使用，则可以有效地灵活运用所拥有的电池组。例如，工作中使用电动工具的用户可以在闲暇中将电动工具用的电池组使用到电动车中。

第三、电动工具大多被用在制造工厂或施工现场等较广的范围。在制造工厂或施工现场中，有时作业人员携带电动工具，利用电动车向作业现场移动。该情况下，作业人员几乎不会同时使用电动车和电动工具。即，在使用电动车进行移动的过程中，使用电动工具的情况极少，在使用电动工具进行作业的过程中，使用电动车的情况也很稀少。因此，如果电动车可以使用电动工具用的电池组，则在使用电动车进行移动时，可以将电池组使用到电动车中，在使用电动工具进行工作时，可以将电池组使用到电动工具中。能够将电池组有效地灵活运用，并且可以减少向作业现场移动时所携带的电池组的数量。或者，还也可以考虑作业人员不与电动车一起移动，而只将电动工具由电动式无人搬送车搬送到作业现场的情况。在该情况下，也可以通过在电动工具的搬送时将电池组使用到无人搬送车中，在作业现场将电池组使用到电动工具中，来有效地利用电动工具用的电池组。

根据上述的技术思想，可以将新颖且实用的电动车具体化。该电动车具备：车体、设置在车体上且可以旋转的车轮、对车轮施加扭矩的马达、能够安装电动工具用的电池组的电池安装部、和从安装在电池安装部的电池组向马达供给电力的电路单元。

该电动车可以将电动工具的电池组作为电源使用，而不需要专用的电池组、充电器。电动工具的用户可以将所拥有的电动工具用的电池组有效地使用到电动车中。由于电池组的使用频度变高，所以，所拥有的多个电池组不会被浪费，并且通过拥有多个电池组，能够在需要时更长时间地使用工具。