[实用新型]一种压力机复式增扭传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力机，特别涉及一种压力机的传动机构。

背景技术

现有技术中，有一种压力机的传动机构，其公开号为CN201224181，包括机身、驱动机构、驱动轴、曲轴，所述驱动轴与曲轴通过行星减速机构相连，行星减速机构固定设置在机身上，驱动轴与行星减速机构的输入端连接，曲轴与行星减速机构的输出端相连。工作时，电机带动飞轮转动，离合器根据指令将飞轮储存的惯量传递到驱动轴，再通过行星减速机构变速，行星减速机构的输出端与曲轴连接，实现动力的传递。该种压力机的传动机构不足之处在于：该传动机构结构复杂，不利于检修，传动精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压力机复式增扭传动机构，以解决现有压力机传动机构结构复杂，传动精度低的问题，使其简化了传动机构，提高了传动精度。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压力机传动机构，包括驱动机构、减速机构、驱动轴和曲柄连杆机构，所述驱动机构与减速机构的输入端传动连接，减速机构的输出端与驱动轴传动连接，所述曲柄连杆机构包括曲轴，曲轴端部安装有大齿轮，所述大齿轮和驱动轴上设置的小齿轮外啮合。

本实用新型工作时，驱动机构驱动减速机构工作，减速机构带动驱动轴转动，从而驱动曲轴转动，完成压力机滑块的上下往复运动。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：摒弃了现有压力机的飞轮、离合器装置，节省了飞轮空运行的能量耗损及离合器摩擦耗能，简化了传动结构，便于检修，提高了传动精度，该传动机构可传递大扭矩。

作为本实用新型的改进，所述驱动机构为伺服电机，其运行精度高，可控性好。

为使得驱动机构减速机构之间不会产生相对滑动，所述驱动机构与减速机构输入端采用齿形的同步带传动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速机构为行星齿轮减速机。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速机构与驱动轴连接部分套装有制动器，便于制动，且对压力机起到一定的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1伺服电机，2同步带，3行星齿轮减速机，4制动器，5驱动轴，6大齿轮，7曲轴。

具体实施方式

如图所示，为压力机复式增扭传动机构，包括伺服电机1、行星齿轮减速机3、驱动轴5和曲柄连杆机构，伺服电机1通过齿形的同步带2与行星齿轮减速机3的输入端传动连接，行星齿轮减速机3的输出端与驱动轴5传动连接，驱动轴5上套装有制动器4，曲柄连杆机构包括曲轴7，曲轴7的端部连接有大齿轮6，驱动轴5上设置的小齿轮与大齿轮6外啮合，驱动轴5与小齿轮可制成一体。

本实用新型工作时，伺服电机1转动，经同步带2传动驱动行星齿轮减速机3工作，行星齿轮减速机3带动驱动轴5转动，从而驱动曲轴转动，实现压力机滑块的上下往复运动。