[实用新型]滑模台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种台车尤其涉及一种用于小于等于10度斜井井筒表土段及过度风化基岩段混凝土浇筑施工的滑模台车。 

背景技术

斜井开拓在施工中采用传统工艺组合金属模板施工，存在多方面不足，人工打灰劳动力强度大，立架拱频繁，不能实现真正的平行作业，严重影响掘进速度，而且拆完工作台后的8小时内基本工作面不能掘进；另外采用传统工艺组合金属模板施工，混凝土观感相对较差。使用滑模台车后，采用输送泵送灰，即减少劳动力，提高了生产效率又减少了施工工序，保证巷道施工平行作业。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，解决斜井开拓在施工中采用传统工艺组合金属模板施工，人工打灰劳动力强度大，立架拱频繁，不能实现真正的平行作业，本实用新型设计了一种滑模台车。 

本实用新型解决其技术问题的技术方案可以是： 

滑模台车主要由倒U形钢板、支撑框架、伸缩丝杠、滑轮和工字钢道轨组成，其支撑框架 是由槽钢构成的横断面为门形，支撑框架 上部连接一立柱支撑，立柱的顶部连接倒U形钢板 ，底部连接支撑框架门框上部中心，立柱两侧设置两根加强筋，加强筋的上部连接立柱支撑的上部，加强筋的下部连接支撑框架门框顶部四分之一处，支撑框架门框内上部两边对称设置有斜加强筋，支撑框架门框左右两边分别对称均布设置有两个伸缩丝杠，伸缩丝杠一端连接支撑框架门框，另一端连接倒U形钢板，支撑框架门框上部对称设置有两个伸缩丝杠，伸缩丝杠一端连接支撑框架门框与加强筋相交处，另一端连接倒U形钢板 ，并与倒U形钢板相垂直，倒U形钢板横断面为倒U形，钢板厚度3至6毫米，支撑框架门框底部设置有滑轮，滑轮下部连接工字钢道轨。

本实用新型解决其技术问题的技术方案也可以是： 

所述的滑模台车，其所述的支撑框架门框可以是五至八个纵向平行排列，每个支撑框架门框横向落差为10度并通过槽钢连接构成滑模台车框架。

本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是： 

所述的滑模台车，所述的伸缩丝杠 主要由固定块、丝杠和丝杠连接块组成，其丝杠连接块为腰鼓形中间横向设置有一个螺纹孔，螺纹孔一端为正螺纹，另一端为反螺纹，螺纹孔的直径等于丝杠的直径，丝杠的表面布满螺纹，螺纹直径等于丝杠连接块的螺纹孔直径，丝杠的一端垂直丝杠设置有圆孔，固定块为一梯形实体，对应丝杠设置有圆孔，圆孔的直径大于丝杠的直径，固定块正面中心设置有一较小的圆孔，圆孔中设置有一销轴。销轴通过固定块和丝杠上的圆孔，固定块和丝杠通过销轴相连接。

本实用新型的有益效果是： 

1、本实用新型解决了小模板刚度差、拼缝错台多，控制不当易出现砼墙面不平的缺陷；

2、本实用新型滑模台车所需施工人员少，且工人劳动强度大大降低；

3、本实用新型滑模台车可配合HBTS15-6-30型输送泵浇筑，浇筑速度快，质量好。

4、采用两台单10吨稳车安装于井口牵引滑模台车移动，比传统方法施工中使用手拉葫芦移动台车效果更好；

5、本实用新型滑模台车应用可实现了掘进、排矸、浇筑平行作业。

附图说明

图1为滑模台车断面图 

图2为伸缩丝杠示意图

图3滑模台车在斜井施工中示意图

图中，1.倒U形钢板、2.支撑框架、3.伸缩丝杠、4.滑轮、5.工字钢道轨、6.固定块、7.丝杠、8.丝杠连接块、9.滑模台车、10.浇注泵、11. 挖掘式装载机、12.无轨胶轮小车、13.调车硐室。

具体实施方式

图1，滑模台车主要由倒U形钢板1、支撑框架2、伸缩丝杠3、滑轮4和工字钢道轨5组成，其支撑框架2 是由槽钢构成的横断面为门形，支撑框架2 上部连接一立柱支撑，立柱的顶部连接倒U形钢板1 ，底部连接支撑框架2 门框上部中心，立柱两侧设置两根加强筋，加强筋的上部连接立柱支撑的上部，加强筋的下部连接支撑框架2门框顶部四分之一处，支撑框架2门框内上部两边对称设置有斜加强筋，支撑框架2门框左右两边分别对称均布设置有两个伸缩丝杠3，伸缩丝杠3一端连接支撑框架2门框，另一端连接倒U形钢板1，支撑框架2门框上部对称设置有两个伸缩丝杠3，伸缩丝杠3一端连接支撑框架2门框与加强筋相交处，另一端连接倒U形钢板1 ，并与倒U形钢板1 相垂直，倒U形钢板1横断面为倒U形，钢板厚度3至6毫米，支撑框架2门框底部设置有滑轮4，滑轮4下部连接工字钢道轨5。