[实用新型]电力机车车顶高压套管密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力机车车顶高压套管密封装置。

背景技术

电力机车组装完成后进行淋雨试验时，高压套管与车顶法兰密封处经常出现漏水现象而导致返工，返工概率高达到60％，严重影响电力机车组装任务的完成，并且费时费力费工，同时也增加了制造成本。利用现有的升高座法兰结构，采用双重密封结构，巧妙的设计密封垫，彻底解决了电力机车车顶高压套管处漏水问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是采用双重密封结构，提供一种电力机车车顶高压套管密封装置，彻底解决了当前电力机车生产中车顶高压套管处漏水问题。

这种电力机车车顶高压套管密封装置，电力机车车顶盖升高座上设有凹槽，凹槽内设有O型密封圈，通过紧压在升高座法兰上的螺栓将O型密封圈紧压在凹槽中，套装在螺栓上的密封垫被紧压在电力机车顶盖升高座与升高座法兰之间。O型密封圈为海绵橡胶密封圈，密封垫为耐水橡胶密封垫。

与现有技术相比本实用新型具有如下优点：1彻底解决了当前电力机车生产中车顶高压套管处漏水的问题；2提高生产效率，保证了生产进度；3节约了人力成本，提高了质量。

附图说明

图1是电力机车车顶高压套管密封装置结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

具体实施方式

参照图1图2，电力机车顶盖升高座1上设有凹槽2，凹槽2内设有O型密封圈3，通过紧压在升高座法兰4上的螺栓5将O型密封圈3紧压在凹槽2中，套装在螺栓5上的密封垫6被紧压在电力机车顶盖升高座1与升高座法兰4之间。O型密封圈3为海绵橡胶密封圈，密封垫6为耐水橡胶密封垫。