[实用新型]一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑

说明书

技术领域

本实用新型属于轿车前处理、电泳制造技术，具体涉及轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑结构。

背景技术

目前，汽车涂装生产线前处理、电泳采用全浸式360度翻转技术，该技术是车身在前处理、电泳过程中，车身可以360度翻转，提高前处理、电泳质量。对于轿车的背门，需要采用一种锁紧支撑装置，该装置在涂装生产线过程中，防止背门在车身翻转过程中打开，与车身碰撞产生变形，同时对背门起到一定支撑作用，防止背门与后裙板接触，影响接触部位的电泳质量。对于该轿车背门需要制作专用的涂装锁紧支撑，保证背门在涂装前处理、电泳车身翻转过程中背门不能打开，同时将背门开启一定角度，防止背门与后裙板接触，影响接触部位的电泳质量。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的需要，提出一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑，利用背门上的工装孔和尾裙板内板上的螺栓孔设计支撑结构，使背门在车身翻转过程中将背门锁紧，并将背门开启一定角度的装置，保证电泳过程中的质量。

本实用新型的目的采用以下方案实现：

一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑，其包括有连接弯管、锁紧柱、限位环、定位环和锁紧螺栓；连接弯管一端支撑在后裙板上，另一端支撑在背门上。

所述定位环焊接在连接弯管的与后裙板支撑的一端上，锁紧螺栓通过定位环连接车身后裙板螺栓孔；

所述限位环焊接在连接弯管的与背门支撑的一端上，锁紧柱横向弯折，一端与限位环的内端面焊接，锁紧柱插入背门上的工装孔中，安装后限位环的内端面与背门内蒙皮接触。

在使用过程中，将该锁紧支撑的锁紧柱插入背门上的工装孔，将背门抬起一定高度，同时将定位环固定在后裙板上。

采用上述涂装背门锁紧支撑成本低廉，操作方便、可靠，可为涂装在全浸式360度翻转前处理、电泳生产线背门锁紧支撑作业提供可靠的手段及质量保证。

附图说明

图1：本锁紧支撑的结构示意图；

图2：本锁紧支撑的使用状态示意图。

图中：1、锁紧柱  2、限位环  3、连接弯管  4、锁紧螺栓  5、定位环  6、背门  7、后裙板  8、锁紧支撑

具体实施方式

参见图1，本锁紧支撑采用锁紧柱1、限位环2、连接弯管3、定位环5和锁紧螺栓4五部分组成。

连接弯管3由钢筋弯曲而成。

连接弯管3的一端焊接有定位环5，锁紧螺栓4通过定位环5连接车身后裙板螺栓孔；

连接弯管3的另一端焊接有限位环2，锁紧柱1焊接在限位环2的内端面(安装后与背门内蒙皮接触面)，锁紧柱1横向弯折，另一端插入背门上的工装孔中。

参见图2，在使用过程中，将涂装背门前处理及电泳锁紧支撑8的锁紧柱1插入背门6上的工装孔，使限位环2的一面(朝向锁紧柱的面) 与车身内蒙皮贴紧，并将背门抬起一定高度，将定位环5放置于后裙板7的螺栓孔的位置，将定位环5上的孔与后裙板螺栓孔对齐，将锁紧螺栓4拧入定位环及螺栓孔将车身后裙板7与背门6通过锁紧支撑8连接在一起。