[实用新型]轮式拖拉机悬挂式配重总成装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种轮式拖拉机悬挂式配重总成装置。

背景技术

目前，在我国拖拉机行业，随着轮式拖拉机功率的提升和功能的不断改善，无论从技术提升角度还是用户的应用要求，都对轮式拖拉机配置前悬挂装置有一定程度的需求。但是拖拉机在具体的耕作过程中有不使用前悬挂装置而只使用后工作装置的工况，这时就会显现拖拉机机身前轻后重，如果前端不增加配重将导致拖拉机的附着力不够，工作效率降低，甚至无法正常工作。这时就需要有与前悬挂配套使用的配重装置来满足拖拉机的使用要求。目前国内拖拉机尚无与前悬挂配套使用的配重总成装置，而国外拖拉机与前悬挂配套使用的配重总成装置多为整体悬挂式配重总成装置，无法调整重量。而分体悬挂式配重总成装置可以以增减配重块数量的方式灵活的调整配重重量，而且配重块的通用性强，便于制造和配装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、实用性强、便于制造和配装的分体式的轮式拖拉机悬挂式配重总成装置。

本实用新型的技术方案是：轮式拖拉机悬挂式配重总成装置，主要包括配重块、配重架、悬挂配重支架焊合件；将配重块安装在配重架上，配重架通过螺栓和螺母连接在悬挂配重支架焊合件上，上螺杆和下螺杆穿入配重块内，两端套入挡块并用螺母固定；牵引销直接安装在中间的配重块的椭圆形槽内。

悬挂配重支架焊合件中的上U形板和下U形板焊接在左立板和右立板中间，并整体焊接在U形支架的背面，在U形支架和左立板、右立板形成的拐角处各焊接一块外L形板，在U形支架内拐角处各焊接一块内L形板，连接轴固接在U形支架的左右两侧。

左立板和右立板上部设置各有一个圆孔A。

本装置可达到如下的积极效果：

1.整个配重总成由多块配重块组成，重量调整灵活，克服了整体悬挂式配重总成装置无法调整重量的缺点；

2.配重架与配重块的扇形结构，使得整个总成结构为前宽厚窄，在拖拉机转向时给轮胎提供了更大的空间，有效的减小了拖拉机的转向半径，增加了拖拉机的转向性能；也使得整个配重的重心位置靠前，使配重的利用更有效，更有利于拖拉机发挥牵引效率；

3.牵引销直接安装在配重块上，省去了制造牵引支架的成本；

4.在没有前悬挂装置的拖拉机上，配重块、配重架仍然可以直接安装在拖拉机上，减少了零件的种类，增加了通用性，方便工厂的管理。

附图说明

图1为本实用新型轮式拖拉机悬挂式配重总成装置结构图。

图2为本实用新型轮式拖拉机悬挂式配重总成装置中悬挂配重支架焊合件的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。轮式拖拉机悬挂式配重总成装置，主要包括配重块2、配重架3、悬挂配重支架焊合件4、挡块5、上螺杆6、下螺杆7；将配重块2安装在配重架3上，配重架3通过螺栓和螺母连接在悬挂配重支架焊合件4上；上螺杆6和下螺杆7穿入配重块2内，两端套入挡块5并用螺母固定；牵引销1直接安装在中间的配重块2的椭圆形槽内，以保持拖拉机在牵引时不至于侧翻。

悬挂配重支架焊合件4包括连接轴9、U形支架10、左立板11、右立板12、上U形板13、下U形板14、外L形板15、内L形板16；上U形板13和下U形板14焊接在左立板11和右立板12中间，并整体焊接在U形支架10的背面，在U形支架10和左立板11、右立板12形成的拐角处各焊接一块外L形板15，在U形支架9内拐角处各焊接一块内L形板16，连接轴9固接在U形支架10的左右两侧。

左立板11和右立板12上部各设置有一个同轴的圆孔A，可将拖拉机前悬挂装置的上拉杆自带的销轴穿入左立板11和右立板12上的圆孔A中，销轴中间套上拖拉机前悬挂装置上拉杆自带的球头，再用拖拉机前悬挂装置上拉杆自带的锁环锁紧销轴，使得悬挂式配重总成装置和拖拉机前悬挂装置的上拉杆连接起来；再将拖拉机前悬挂装置的下拉杆自带的两个球头分别套入两端的连接轴9，用锁环8锁紧连接轴，使得悬挂式配重总成装置和拖拉机前悬挂装置的两个下拉杆连接起来；从而使得本装置与前悬挂装置配套使用。