[实用新型]拆装式钢梁钢筏板组合压重型塔式起重机基础无效
申请号: | 201020512258.7 | 申请日: | 2010-09-01 |
公开(公告)号: | CN201874005U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 黄爱社 | 申请(专利权)人: | 黄爱社 |
主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆装 钢梁 钢筏板 组合 重型 塔式起重机 基础 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域及预应力张拉技术,是一种塔式起重机基础,其功能是可拆卸重复使用,减少塔式起重机基础运输成本提高塔式起重机的基础使用效率,减少使用成本。
背景技术
目前,现有技术中的建筑业使用的塔式起重机的基础为整体现浇一次性钢筋混凝土基础,工程主体结束后塔式起重机拆除,笨重及高强度的钢筋混凝土基础使用结束后不方便拆除,一般丢弃在土壤中,造成土壤污染,影响以后地下设施的施工建设,增加使用和处理成本。
发明内容
为了克服现有的塔式起重机基础的拆除后不能重复利用的不足,本实用新型提供一种可重复拆装式塔式起重机基础。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该基础分成A、B、C、D、E、F、G、H、I的9个单元块,采用钢结构矩形组合梁组成,使用钢结构矩形梁井字连接,中间9个方格,下部使用9块钢板,中间使用井字型钢板肋,上部使用小方块钢板,各节点使用搭角焊或坡口焊固定,焊缝高度根据钢板厚度要求,为了运输方便,本基础分成四个部分,筏板部分分三块,主梁和连系梁使用插接式,用销轴固定,筏板部分与相邻梁边焊接,拆开部分使用销轴连接,所有销轴上部用压板压住,防止销轴受力脱出。筏板上部使用箱式组合压重,压重箱使用钢板制作高强螺栓组合连接,可拆片运输,共设计单体32个,每个箱体的四面上下角安装8根无缝钢管,钢管两头设置阴阳企口,安装在筏板上,根据无缝钢管阴阳企口连接要求排列,无缝钢管内穿预应力钢绞线用预应力专用张 拉设备进行张拉,使整个组合压重箱体连成一个整体。箱中放入与该工程楼地面等混凝土工程相同配比的级配砂石(拆除塔吊后加入相应水泥和水搅拌后可用于楼地面等混凝土工程)。
其具体组合结构如下:该基础分成A、B、C、D、E、F、G、H、I的9个单元块,采用钢结构矩形组合梁组成,使用钢结构矩形梁井字连接,中间9个方格,下部使用9块钢板,中间使用井字型钢板肋,上部使用小方块钢板,各节点使用搭角焊或坡口焊固定,L1、L2、L3、L8为主组合钢梁,L4、L5、L6、L7为连系组合钢梁,钢筏板与L2、L4、L5、L6焊接成整体,为两个对称的单体,钢筏板与L1、L7、L3、L8焊接成整体,L3、L8梁外侧边板设置有和钢筏板焊接的外侧边,钢筏板设置有和L6、L4、L2、L5焊接的侧边板,通过销轴连接,竖向井字型钢板肋和竖向钢肋板之间十字点阴角用角焊焊接,肋板下端面与下面板角焊连接,肋板上端面与带坡口的面板焊接,L1与L2为插入式连接,插入时由L2中的长螺栓丝杆旋转转入螺母拉入L1中,拆卸时旋转退出,L2、L1用2个销轴连接,销轴直径不小于60,材质40Cr,硬度HB250,L6与L7为插入后连接用销轴固定,确保其整体性。L3与L7、L1,L1与L8连接为焊接,梁两端设置与梁板材同厚同材质加强连接板每端一块,增强其连接点的刚度,预制L3,L8时两端上口留一段可供两端部焊接操作的施工口不焊,待连接处及加强板焊完,检验检测合格后,才能把两端上口封焊牢固。L4与L2、L6焊接,L5与L2焊接,L4、L5两端均设置加强板与L6和L2焊接,增强其连接点的刚度,预制L4、L5时两端上口留一段可供两端焊接操作的施工口不焊,待连接处及加强板焊完,检验检测合格后,加强板位置上部翼板开槽坡口,才能把两端上口封焊牢固。L3、L4、L5、L8与其他钢梁焊接时端头连接处,竖向板包括加强板均需做坡口。上下板材做单面坡口,焊接采用手工二氧化碳气体保护焊焊接工艺。以上每 处焊缝均设置坡口,具体根据图示要求施工。钢筏板与L3,钢筏板与L8连接采用销轴连接,销轴数量不少于90个,直径不小于25cm,材质40Cr,硬度不小于HB250。钢筏板根据尺寸预制,下部为整块钢板,井字型肋板之间连接为双面角焊,井字型肋板与下部底板为双面角焊,焊缝高度为不小于最小板厚,不大于最小板厚的1.2倍,且考虑热收缩余量,上部的盖板为方板,井字肋上口高度与上板上平面高度一致,方板四周为单面坡口。所有手工焊接均采用二氧化碳气体保护焊,焊丝与板材材质一致,所有自动焊接为机械自动埋弧焊。如有焊缝隐蔽以后无法验收的,应待检测检查合格后,再进行下一道工艺。两个L1钢梁两端上部有四个塔式起重机的连接基础脚柱,由塔式起重机厂家根据本设计要求提供,焊接工艺根据厂方要求进行。所有梁由板材焊接成型,两侧板上下均需单面坡口,使用机械自动埋弧焊工艺,焊缝要求根据图示,具体参照梁图及相关施工工艺要求。配重箱制作:配重箱为正方形底面,高度根据基础的整体配重考虑,底板的尺寸应符合基础尺寸的相关模数,根据常规塔式起重机械的基础尺寸进行进行模数计算,按照扣除标准节位置尺寸进行尺寸排布,可依照图13的排布方式进行,配重箱为拼装式,用10mm的板材,材质Q235,配重箱内配置上下纵横各4根无缝钢管穿入侧板,无缝钢管两端有阴阳企口,排布前需在配重箱位置钢筏板及相关位置铺上宽50,厚10的条形钢板,位置放在井字型肋板上部做焊接处理,这样与销轴上部的压板形成一个平面,配重箱排布后(排布平面图见图13),配重箱的分解图见图12,箱体底板与侧板,侧板与侧板连接使用25的方钢用直径10的沉头螺栓长度25,连接间距不大于100,无缝钢管与箱体侧板的连接如图12,箱体侧板宽度较小的这块板与无缝钢管上的耳板的连接可采用焊接,耳板与无缝钢管采用焊接hf=8mm,宽度较大的那块使用沉头螺栓与耳板 连接,无缝钢管穿入耳板内与耳板焊牢固hf≥8mm。配重箱使用完毕可解体,以便于运输。
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