[实用新型]整体轴头且带顶杆的球笼联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，特别是冶金、有色金属、石油机械上使用的带过载保护装置的球笼联轴器。 

背景技术

如图2所示，现有球笼联轴器主要由主动轴32、主动轴法兰33、主动端外圈37与主动端内圈38间的钢球36、保持架35、连接主动端内圈挡板与中间花键轴的螺钉34、主动端外圈端部的密封系统39、中间花键轴40、从动端外圈端部的密封系统41、从动端外圈45与从动端内圈44间的钢球43、保持架42、连接从动端内圈挡板与中间花键轴的螺钉48、从动轴法兰46、从动轴47等组成，其中内圈及外圈上有多条沿圆周均匀分布横截面为椭圆形或圆形的直沟道，转矩经中间花键轴花键，内圈花键，内圈沟道、钢球、两外圈沟道进行传递(或逆方向)，实现主动端与从动端动力传递；保持架的作用是使钢球组时时处于传动轴、外圈沟道的角平分面上；密封系统内部充填耐老化性能良好、含极压添加剂的长效润滑脂。通过钢球在直沟道间的滚动，来实现轴向和角度的补偿，且在空间设计极限角度内，可完全实现等速性。但内圈、中间花键轴通过花键静连接，花键副间存在配合间隙，加工难度大，占用设计空间；并且，当从动轴47与主动轴32的轴向位移为压缩时，螺钉48与螺钉34冲击从动轴47与主动轴32，影响其寿命，同时，使钢球受力不均。 

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种整体轴头且带顶杆的球笼联轴器，内圈与中间轴设计成一体，取消花键副，且中间轴两端带弹性顶杆装置，以降低加工难度，提高传动轴寿命。 

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：主动轴经连接键与主动轴法兰连接，中间轴主动端外圈经螺栓及键与主动轴法兰相连，主动端外圈、从动端外圈上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，与中间轴之间装有钢球一和钢球二，钢球一和钢球二安装在保持架一和保持架二的窗口内，主动端外圈与从动端外圈的端部装有密封系统，从动端外圈经螺栓及键与从动轴法兰连接，从动轴与从动轴法兰之间用平键连接，其特征在于：中间轴两端的轴头有多条沿圆周等距离分布的直沟道，中间轴两端带弹性顶杆装置。 

所述弹性顶杆装置为中间轴的主动端轴孔内装有顶杆座一、顶杆一，顶杆一的端部装有 卡圈一，顶杆一旋在螺栓一上，螺栓一上套有弹簧一；中间轴的从动端轴孔内装有顶杆座二、顶杆二，顶杆二的端部装有卡圈二，顶杆二旋在螺栓二上，螺栓二上套有弹簧二。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

1、结构紧凑，节约设计空间； 

2、彻底消除了花键副的间隙，有效降低加工难度，节约成本； 

3、增加弹性顶杆，使球笼联轴器钢球始终保持在最佳的受力位置，提高传动精度，同时，使传动轴耐冲击，使用寿命长。 

附图说明

图1是本实用新型的结构图； 

图2是现有技术的结构图。 

具体实施方式

如图1所示，主动轴16经连接键与主动轴法兰15连接，主动端外圈12经螺栓及键与主动轴法兰15相连，中间轴11、主动端外圈12、从动端外圈3上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，之间装有钢球一13和钢球二4，钢球一13和钢球二4安装在保持架一14和保持架二5的窗口内，主动端外圈12、从动端外圈3的端部装有密封系统，密封系统包括压盖二6和压盖一22、密封垫二7和密封垫一23、密封罩二8和密封罩一24、挡圈二9和挡圈一25、卡箍二10和卡箍一26；从动端外圈3经螺栓及键与从动轴法兰2连接，从动轴1与从动轴法兰2之间用平键连接。 

中间轴11两端有轴向孔，中间轴11的主动端轴孔内装有顶杆座一20、顶杆一17，顶杆一17的端部装有卡圈一18，顶杆一17旋在螺栓一21上，螺栓一19上套有弹簧一19；中间轴11的从动端轴孔内装有顶杆座二28、顶杆二31，顶杆二31的端部装有卡圈二30，顶杆二31旋在螺栓二27上，螺栓二27上套有弹簧二29。 

从动轴1工作时有轴向位移或角度变化时，带动从动端外圈3与从动轴1同步运动，钢球4在从动端外圈3的沟道中滚动，补偿轴向位移或角度变化；当轴向位移为压缩时，顶杆二31保证中间轴左端面与从动端外圈3、中间轴右端面与主动端外圈12的内台阶面不接触，并且起到缓冲轴向冲击的作用；同样，主动轴16工作时有轴向位移或角度变化时，带动主动端外圈12与主动轴16同步运动，钢球13在主动端外圈12的沟道中滚动，补偿轴向位移或角度变化；当轴向位移为压缩时，顶杆一17保证中间轴右端面与主动端外圈12的内台阶面不接触，并且起到缓冲轴向冲击的作用。 

本实用新型通过主动轴16、中间轴11、从动轴1实现可靠的动力传递。