[实用新型]验电车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电压检测设备，特别是指一种用于检测高压用电设备是否带电的验电车。

背景技术

高压设备和输配电线路日常需要养护或维修，以保障正常供电，而在维修时，为了确保维修工作人员的生命安全，首先要使用高压验电器对配电线路进行测试，检验配电线路是否有电存在，然后，再实施维修工作。因此，高压验电器的可靠性是对电力维修人员的生命保障，尤其是确保维修工作正常进行的重要因素。

当前，国内外针对330kV及以上电压等级的设备普遍采用间接验电。间接验电是指：检查隔离开关(刀闸)的机械指示位置、电气指示、仪表及带电显示装置指示的变化，且至少应有2个及以上指示已同时发生对应变化来确定设备是否带电；若进行遥控操作，则应同时检查隔离开关(刀闸)的状态指示、遥测、遥信信号及带电显示装置的指示来判断设备的带电情况。故间接验电能有效地解决全封闭式开关柜和GIS设备等无法进行直接验电的问题，解决了330kV及以上电压等级的设备验电困难的问题，且进行户外验电时不受天气因素的影响。

然而，在对高压设备进行间接验电时，需要使用高压验电杆进行验电操作。由于高压验电杆的重量较重及拉伸长度达到9米多，致使在进行设备及线路验电操作时人为操作极为不便，为了减轻操作人员在验电时的操作负担，需要提供一种能够降低工作强度，提高工作效率，保证验电操作安全的电动升降的验电车来完成验电操作。

实用新型内容

本实用新型提供一种验电车，通过验电器的电动升降实现验电操作，降低操作人员的工作强度，提高工作效率并保证了验电操作的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种验电车，包括车体、安装在所述车体的上表面的升降机构，以及与所述升降机构相装配的验电器。

优选地，所述升降机构包括垂直安装于所述车体上表面的壳体，与所述验电器配合安装并位于所述壳体内的升降杆；以及提供所述升降杆的升起和降落动力并安装于所述壳体底部的伺服升降机。

优选地，所述升降杆升落的机械传动采用齿轮传动和螺杆传动。

优选地，所述伺服升降机是选用12V直流电机。

优选地，在所述升降机构还包括与所述壳体顶部配合安装的盖板。

优选地，所述升降机构还包括，推动所述验电车移动并安装于所述壳体上的后把手。

优选地，所述升降机构还包括，与所述壳体相安装的工具箱。

优选地，所述车体包括，安装于所述车体的前把手。

与现有技术相比，本实用新型提供的验电车，移动方便，操作简便。验电器与升降机构的装配有效的提高了工作效率，降低了工作强度，并保证了工作人员在验电操作过程中的人生安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例和现有技术中的技术方案，下面将对实施例和现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述验电车的主视图；

图2为本实用新型实施例所述验电车的后视图；

图3为本实用新型实施例所述验电车的验电操作状态图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1所示，图1为本实用新型验电车的主视图。包括：车体1；升降机构2，安装于所述车体1的上表面；以及验电器3，与所述升降机构2相装配。所述升降机构2包括垂直安装于所述车体1上表面的壳体4，与所述验电器配合安装并位于所述壳体4内的升降杆5；以及提供所述升降杆5的升起和降落动力并安装于所述壳体4底部的伺服升降机6。所述伺服升降机6选用12V直流电机配装在验电车内，从而提供所述升降杆5的动力。使得所述升降杆5可以根据实际验电的高度进行升降而达到验电的目的。

请配合参考图2所示，图2为本实用新型验电车的后视图。在所述升降机构2的壳体4内还包括：位于壳体4内的供电单元7和充电器8。所述供电单元7可以配装4节12V直流电池，为伺服升降机6提供的电源。充电器8用来给予供电单元7进行充电。