[实用新型]虎钳浮动装置有效
申请号: | 201020513299.8 | 申请日: | 2010-08-27 |
公开(公告)号: | CN201756931U | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 刘玉山;孔庆华;张忠海;常仁齐;刘顺;樊庆龙;张永华;谭英林;张力;钟唐俊;马树建;杜伟 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工基础工程机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
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地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 虎钳 浮动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水平定向钻机上使用的虎钳装置,特别是一种虎钳浮动装置。
背景技术
虎钳装置是水平定向钻机的关键部件,其性能好坏直接影响水平定向钻机的使用性能。在水平定向钻机先导孔或回拖施工过程中,负责钻杆的卸扣工作。根据不同的施工条件,需要配置不同规格的钻杆,由于不同规格的钻杆公扣长度不同,为了使虎牙与钻杆能充分接触,改善虎牙受力,延长虎牙寿命。卸扣时就需要前后虎钳的间距可调。目前国内适应此类工况的虎钳大多使用单油缸调整方式,此结构油缸受径向力,稳定性较差,油缸密封易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种:虎钳浮动装置,解决钻杆卸扣时虎钳的间距可调,使用单油缸调整时,油缸受径向力,稳定性较差,油缸密封易损坏的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:该结构包括前虎钳体、后虎钳体、前销座、后销座、虎钳夹紧油缸、虎牙、浮动油缸、销轴和挡圈,在前虎钳体和后虎钳体之间通过销轴连接有浮动油缸,浮动油缸的一端连接在前虎钳体的前销座上,另一端连接在后虎钳体的后销座上,虎钳夹紧油缸通过螺栓分别连接前虎钳体和后虎钳体上,虎牙与虎钳夹紧油缸连接。
所述的浮动油缸为双油缸;所述的虎钳夹紧油缸为四个。
有益效果,由于采用了上述的方案,前、后虎钳体上各有两个销座点,通过销轴、挡圈分别与浮动油缸的缸底端和活塞杆端连接,配置不同的钻杆,可以通过浮动油缸的伸缩动作实现前后虎钳体间距的调整,从而使虎牙与钻杆充分接触,改善虎牙受力,延长虎牙寿命。解决了钻杆卸扣时虎钳的间距可调,使用单油缸调整时,油缸受径向力,稳定性较差,油缸密封易损坏的问题,达到本实用新型的目的。
优点:使用双油缸作用调整间距,稳定性好,可根据不同规格的钻杆调整虎钳体间距,改善虎牙受力情况,延长虎牙寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的完整装置图。
图中,1、挡圈;2、销轴;3、浮动油缸;4、后虎钳体;5、后销座;6、虎牙;7、前虎钳体;8、前销座;9、虎钳夹紧油缸。
具体实施方式
实施例1:该结构包括前虎钳体7、后虎钳体4、前销座8、后销座5、虎钳夹紧油缸9、虎牙6、浮动油缸3、销轴2、挡圈1,在前虎钳体7和后虎钳体4之间通过销轴2连接有浮动油缸3,浮动油缸3的一端连接在前虎钳体7的前销座8上,另一端连接在后虎钳体4的后销座5上,四个虎钳夹紧油缸9通过螺栓分别连接在前虎钳体7和后虎钳体4上,虎牙6与虎钳夹紧油缸9连接。所述的浮动油缸为双油缸。
浮动油缸活塞杆通过销轴2与前虎钳体7上的前销座8连接在一起,浮动油缸缸底端通过销轴2与后虎钳体4上的后销座5连接在一起,销轴两端用挡圈1挡住,防止其串动;前后销座分别焊接在前后虎钳体上;虎牙6通过其上的螺纹连接在虎钳夹紧油缸9的活塞杆上。
本实用新型的工作过程为:当水平定向钻机需要卸钻杆时,通过虎钳夹紧油缸的伸缩,使虎牙与钻杆公扣接触,抱紧钻杆。更换不同规格的钻杆时,由于钻杆的公扣长度不同,为了使虎牙与钻杆公扣接触面积最大,就需要调整前后虎钳的间距,通过浮动油缸的伸缩,根据虎牙与钻杆公扣的接触状况,使前后虎钳体的间距达到合适状态。由于控制两个浮动油缸的油管为并联结构且中间串联了液压锁,从而使两个浮动油缸的动作同步。且液压锁的使用,可以形成锁紧回路,使调整后浮动油缸固定在最佳点,不会有来回串动现象。
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