[实用新型]用于自动扶梯或自动人行道的梯级链轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯附件，特别是涉及一种用于驱动自动扶梯或人行道梯级链条的链轮。 

背景技术

自动扶梯或自动人行道大都采用链条传动，由于链传动的多边形效应会使啮合产生速度冲击，造成振动和噪音。现有自动扶梯链轮减噪技术中，大都采用齿底中央处开孔或切除部分齿底装入可变形材料来减小链条啮合产生的振动和噪音。这两种方法虽然可起到减振消音的目的，但是也存在明显的不足：第一，机加工步骤多，要求精度高，且会影响链轮齿的强度；第二，基本通过可变形材料的挤压变形来达到减振消音的目的，消音材料易损耗。 

在现有技术中，例如中国实用新型专利说明书CN2855986Y(授权公告日：2007年01月10日，专利号：ZL 200520140561.8)公开的一种自动扶梯梯级或自动人行道踏板链条的链轮，采用挖除部分梯级链轮齿槽后嵌入消音材料的方法达到减振消音的效果，但是，由于在齿部挖槽势必会降低链轮在齿部的强度，影响使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于自动扶梯或人行道的梯级链轮，能够消音减振且能保持链轮的原有强度，结构简单，安装方便， 成本低。 

为解决上述技术问题，本实用新型的用于自动扶梯或人行道的梯级链轮，在链轮本体的齿槽的侧面设置的多个高于齿底面的弧形减噪降振的垫块；每一垫块由一托架覆于所述垫块的外侧，并支撑该垫块的底部；所述垫块与托架之间预留变形空间，吸收所述垫块与链条啮合时产生的变形。 

所述垫块沿圆周方向均匀布置在链轮本体齿槽的一侧，或者均匀布置在链轮本体齿槽的两侧。 

本实用新型的梯级链轮利用在其侧面附加的减噪降振的垫块产生弹性变形起到吸收振动和减小噪音的效果，结构简洁，安装方便，当减噪降振的垫块发生损坏时也极易替换。 

由于只需对链轮增加螺纹开孔而无需额外的切削加工，所以本实用新型的梯级链轮不会对齿部的强度产生影响，也可根据需要灵活配置垫块的大小、厚度、弹性系数等。 

本实用新型安全可靠，成本低，能满足自动扶梯或人行道在各种场合的减噪降振需求。 

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

图1是本实用新型的梯级链轮一实施例结构示意图； 

图2是本实用新型的梯级链轮一实施例的主视图； 

图3是图2的剖视图A-A； 

图4是图2的剖视图A-A的另一种结构； 

图5是图1中垫块的结构一实施例示意图。 

具体实施方式

参见图1、2所示，在一实施例中，所述用于自动扶梯或人行道的梯级链轮包括：链轮本体02，托架03，减噪降振的垫块04，螺钉05。 

所述的链轮本体02上开有安装用螺纹孔，所述用于减噪降振的垫块04的上下两端均为弧形，多个所述垫块04沿链轮本体02圆周方向均匀布置于高于齿底面的链轮本体02齿槽的外侧面。所述托架03覆于垫块04的外侧，并支撑该垫块04的底部。所述托架03限制垫块04的轴向运动并在径向起支撑作用。每一垫块04由两点固定(即可由两个螺钉)在链轮本体02上。 

所述托架03由3个螺钉固定于链轮本体02的侧面。所述垫块04夹持在链轮本体02与托架03之间，仅在径向可发生如板弹簧作用的弹性变形，并由垫块04与托架03之间的预留变形空间来限制变形量。 

当链条01与链轮02啮合时，链条滚子对垫块04作用发生弹性变形，起到减噪降振的效果。 

所述垫块04在图1、2的实施例中安装于链轮本体02的单侧，但也可同时均匀布置在链轮本体(02)齿槽的或安装于相邻齿槽的相反的侧面上。 

参见图3所示，所述垫块04在工作状态中与链条01的滚子接触，但也可如图4所示，所述垫块04支撑于链条01的链板。 

所述垫块04与托架03之间预留变形空间，满足所述垫块04工作状态中的变形需求。如图5所示，所述垫块04的下缘弧形结构与托架03之间形成预留变形空间，所述预留变形空间的大小等于所述垫块04与齿 槽相交部分的大小减去垫块04承载时自身的弹性变形。 

本实用新型的梯级链轮可以应用在自动扶梯和自动人行道上，特别适用于重载扶梯及人行道的使用，可以有效降低振动、减小噪音，提升自动扶梯或人行道的运行舒适感。 

以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进。例如垫块可以是环形整体，对垫块的支撑可以采用链轮上的凸台等等；这些也应视为本实用新型的保护范围。