[实用新型]摩托车空滤器

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车领域，具体地讲，是一种用在摩托车上的空滤器。

背景技术

摩托车空滤器中的进气管和出气管位置根据具体的进气和出气需要设置，其内部的气流路线也多种多样。如图2和3所示的摩托车空滤器，由壳体1、进气管2、出气管3、两个出气孔4以及壳体1内的腔体5组成，进气管2、出气管3和出气孔4均设置在壳体1上，空滤器腔体5内装有纸质滤芯6，进气管2和出气管3均设置在壳体1的侧面。空气从进气管2进入，直接经过纸质滤芯6过滤后再进入空滤器腔体5，出气管3和两个出气孔4直接与腔体5相连，进入出气管3和出气孔4的气体都是经过过滤后的气体。出气孔4一端与补气阀（图中未示出）相连接，另一端设置在空滤器上；进入补气阀的气体必须是过滤后的空气这个特殊要求，这种结构设置便能满足要求，但这种结构不适用于从壳体上方进气的摩托车空滤器。

实用新型内容

本实用新型提供了一种摩托车空滤器，以解决从壳体上方进气的特殊要求。

为了达到上述目的，本实用新型的摩托车空滤器，包括壳体（1）、进气管（2）、出气管（3）和出气孔（4），所述壳体（1）内设有腔体（5），所述进气管（2）、出气管（3）和出气孔（4）均设置在壳体（1）上，所述腔体（5）内装有纸质滤芯（7），其关键在于：所述的进气管（2）设置在壳体（1）的上方，该进气管（2）与所述的腔体（5）连通，所述纸质滤芯（7）通过壳体（1）内的气流通道（8）与所述出气管（3）连通，在腔体（5）内靠近出气孔（4）处设置有固定板（6），该固定板（6）将腔体（5）分隔出一个小腔体（5a）,该小腔体（5a）将所述的腔体（5）和出气孔（4）连通，所述的小腔体（5a）内装有海绵。

该实用新型的有益效果:提供了一种独特的内部气流通道的摩托车空滤器，解决了从空滤器壳体上方进气的特殊结构要求，具有广阔的市场应用前景。

为更好地实施该实用新型，所述固定板为半圆柱形板，该半圆柱形板的开口端罩在所述出气孔的内孔口上。半圆柱形的安装板结构，有利于将海绵滤芯安装在小腔体内。

附图说明

图1  是本实用新型的结构示意图（过滤器盖打开的状态）。

图2  是背景技术中摩托车空滤器的结构示意图。

图3  是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示摩托车空滤器，由壳体1、进气管2、出气管3和出气孔4组成，壳体1内的设有腔体5，腔体5内装有纸质滤芯7。进气管2、出气管3和出气孔4均设置在壳体1上，进气管2与腔体5连通，进气管2设置在壳体1的上方，进气管2与腔体5连通，纸质滤芯7通过壳体1内的气流通道8（图中虚线示出）与出气管3连通，空气从进气管2进入腔体5，经过纸质滤芯7过滤后，通过气流通道8进入出气管3。在腔体5内靠近出气孔4处设置有固定板6，固定板6将腔体5分隔出一个小腔体5a,该小腔体5a将腔体5和出气孔4连通，在小腔体5a内装有海绵（图中未示出）。

固定板6为半圆柱形板，半圆柱形板的开口端罩在出气孔4的内孔口上。固定板6的半圆柱形结构，便于将海绵滤芯安装在小腔体5a内。

将出气孔4设置在壳体1上，出气孔4与腔体5通过小腔体5a连通，腔体5内的空气未经过滤介质过滤便进入小腔体5a内。出气孔4外接补气阀（图中未示出），进入补气阀的气体要求必须是经过滤后的空气。为满足此要求，在小腔体5a内装入海绵，使进入出气孔4的气体是经小腔体5a内海绵过滤后的气体。在小腔体5a内装好海绵后，再盖上空滤器盖。海绵紧实地装在小腔体5a内，以更好地保证海绵对进入补气阀空气的过滤效果。