[实用新型]车用室内后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种车用室内后视镜。

背景技术

目前的车用室内后视镜通常采用金属固定支架结合螺丝旋紧，固定后视镜于汽车的挡风玻璃基座上，因其采用金属材质，所以自身比较重；另外金属材质还将导致固定支架的制造成本较高。螺丝旋紧的固定方式使得后视镜的安装时间较长、工艺复杂，并且还存在螺丝滑牙和损坏挡风玻璃基座的风险。为了解决全部采用金属材质和螺丝旋紧固定方式存在的问题，业界已出现部分采用塑料固定支架结合金属弹簧将后视镜固定于汽车挡风玻璃的技术，由于采用金属弹簧的缘故，汽车挡风玻璃基座必须配合弹簧而更改外形，才能安装带有上述固定支架的后视镜。并且由于该类固定支架需要用金属弹簧，从而导致该类塑料支架结构复杂、模具制造难度高、成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车用室内后视镜，用于解决现有的车用室内后视镜固定支架结构复杂、成本高的问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供的车用室内后视镜包括镜身和固定支架，该固定支架的一端固定于汽车的挡风玻璃基座上，另一端连接于该镜身，其中，该固定支架包括连接段和支架基座，该连接段的一端设于该支架基座，该连接段的另一端连接于该镜身，该支架基座内部包括一空腔，该支架基座的下部设有用于嵌套在挡风玻璃基座上的导向槽，该空腔中设有当挡风玻璃基座嵌入该导向槽之后用于支撑挡风玻璃基座的第一弹性片。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该连接段呈弧形。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该连接段通过一连接球连接于该镜身，该连接球嵌入该镜身的后部以使该镜身能够绕该连接球旋转。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该连接段呈中空结构，且该连接球上设有与该连接段的内部中空结构连通的孔。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该空腔中还设有当挡风玻璃基座嵌入该导向槽之后用于支撑挡风玻璃基座的第二弹性片。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该第一弹性片设于该空腔的前端，该第二弹性片设于该空腔的后端。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该第二弹性片的中间延伸出一当挡风玻璃基座嵌入该导向槽之后用于防止挡风玻璃基座脱出的弹性卡扣。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，该弹性卡扣上设有易于操作的凹槽。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，在该支架基座的下部和该弹性卡扣相对应的位置设有用于卡紧挡风玻璃基座的回弹支架。

根据上述车用室内后视镜的一种优选实施方式，其中，所述回弹支架呈U形，并且该回弹支架的两端设于该支架基座的内壁。

本实用新型提供的车用室内后视镜从结构上、形状上较大的改进了现有车用室内后视镜的固定支架，可以完全采用塑料材质，具有减轻固定支架重量、后视镜安装方便、成本低、适用性广的优点。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例固定于汽车挡风玻璃基座的结构示意图；

图2为图1所示的分解示意图；

图3为本实用新型优选实施例的固定支架的结构示意图一；

图4为本实用新型优选实施例的固定支架的结构示意图二；

图5为图4所示B的局部结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

需要提前说明的是，在不影响理解附图的情况下，为了简化附图，同一部件的标记并未标注于每一附图中，对此，对于本领域的技术人员来说应当是显而易见的。

为了解决现有车用室内后视镜，尤其是其固定支架，结构复杂以及装配繁琐的问题，本实用新型提供一种车用室内后视镜。

如图1和图2所示，本实用新型优选实施例包括镜身4、固定支架，固定支架主要包括三部分，分别为连接球5、连接段3和支架基座2，连接段3两端分别连接于连接球5和支架基座2。连接球3嵌入镜身4后部的安装槽6以使镜身4能够绕连接球3在一定范围内旋转，方便用户从不同角度观察后方。支架基座2固定于汽车的挡风玻璃基座1上。支架基座2内部包括一空腔(图中未标记，下文的第一弹性片22、第二弹性片24、弹性卡扣23即设于该空腔中)，支架基座2的下部边缘设有用于嵌套在挡风玻璃基座1的楔形边11上的导向槽21，空腔中设有当楔形边11嵌入导向槽21之后用于支撑挡风玻璃基座1的第一弹性片22。