[实用新型]具有轴承挡圈的车轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轴的结构，特别是车轴与车轴的轴承之间的连接结构。

背景技术

车轴的轴承安装在车轴的轴头处。在现有技术中，车轴的轴头为阶梯轴结构，轴承的端面直接靠在轴肩上，因此轴肩的内角半径必须做得很小，这样就会造成应力集中，降低轴头的抗疲劳强度。

发明内容

本实用新型的目的是提高车轴轴头的抗疲劳强度，提供一种具有轴承挡圈的车轴。

为此，本实用新型所述的具有轴承挡圈的车轴，其安装轴承的轴头为阶梯轴结构，在阶梯轴的轴肩与轴承之间设置有挡圈，轴承的端面靠在挡圈的端面上，挡圈与轴肩的接触面为圆弧锥面。

本实用新型的优点是提高了车轴轴头的抗疲劳强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，车轴1的轴承2安装在车轴的轴头处。轴头为阶梯轴结构。在阶梯轴的轴肩3与轴承2之间设置有挡圈4。轴承2的端面靠在挡圈4的端面上。挡圈4与轴肩3的接触面为圆弧锥面。作为实施例，圆弧锥面的半径R可以取210mm。由于增加了挡圈，阶梯轴的轴肩为圆弧锥面，消除了应力集中位，所以提高了轴头的抗疲劳强度。