[实用新型]半自动钢筋气压固态焊接成套设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑产业及桥梁工程中的半自动钢筋焊接技术领域，尤其涉及半自动钢筋气压固态焊接成套设备。

背景技术

在我国的建筑行业及桥梁工程建设中的钢筋连接方式包括有：钢筋绑扎搭接、机械冷挤压连接、钢筋电阻电焊、钢筋闪光对焊、钢筋电弧焊、钢筋电渣压力焊、钢筋气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊和螺纹套管连接等。现阶段最主要的钢筋连接方法有：搭接法、闪光焊、电渣焊、气压焊和螺纹连接等。

以上常用的几种钢筋连接方法中，搭接法已属于淘汰的方法，其它几种连接方法当中闪光焊法钢筋连接的合格率最低，不合格率达三分之一；电渣焊法次低，电渣焊对钢筋横向焊接后的合格率低到都不用检测试验，所以电渣焊只能用来对钢筋进行竖向焊接，不能用作其它方向的焊接；而合格率最高的就是气压焊连接，合格率可以达到100％。

从连接成本上作分析，几种钢筋连接方法中螺纹连接方法成本最高，大约是气压焊成本的20多倍。若计算用电量，气压焊法成本最低约0.3元/头左右，若不计算用电量，闪光焊接法成本最低。如果以设备投入看，投入成本最小的是螺纹连接，其次就是气压焊连接法，投入成本最大的是闪光焊和电渣焊连接法。

从几种焊接方法的设备的使用特性来看，闪光焊机操作比较简单容易掌握，钢筋接头成本较低，但其缺点是只能用作钢筋的横向连接，且设备较大、移动不便、接头合格率较低。电渣焊的焊接卡具轻巧、移动方便，焊接操作容易，接头成本也较低，缺点是只能用于钢筋的竖向焊接，耗电量大。螺纹连接法虽然操作简单，设备投入少，施工方法符合环保要求，但缺点是接头成本太高，钢材消耗较大。而气压焊接连接法对需连接的钢筋横向，竖向，任意方向的接头都能焊接，钢筋接头的合格率最高。气压焊接连接法的设备卡具较小，移动方便，接头成本低，钢材消耗少，设备投资少。设备投资成本不到闪光焊接设备或电渣焊设备投入的20％，但因气压焊接的工艺尚属新颖，所以操作人员要求在接受操作培训后才能上岗操作。

钢筋气压焊接连接法，又可分为固态气压焊接和熔态气压焊。固态气压焊连接法是采用氧-燃料气体火焰将两钢筋对接处加热至1250℃左右，使其达到钢铁熔化温度的0.8至0.9倍的塑性变化温度，并通过加压完成钢筋焊接的一种压焊方法，又称闭式气压焊。熔态气压焊是利用氧-燃料气体火焰将两钢筋对接处加热至约1540℃以上，使两钢筋对接部位达到钢铁熔化温度，再加压完成焊接的一种压焊方法，又称开式气压焊。

两种压焊方法经过现场使用和焊接接头性能测试比较。熔态气压焊接对钢筋焊接表面要求不高，只要两根钢筋需连接部位有一定缝隙，夹具夹紧定位后就可加热焊接加热到熔化温度后，钢筋端部熔化经加压成型。但因金属熔液下流，使其接头表面不光滑、不规则、形状不好，有时候会产生夹渣疏松现象影响到接头合格率。由于焊接温度达到熔化状态，其接头金相组织粗化，在受力后因脆化而断裂。固态气压焊连接方法对待焊接的两根钢筋连接部位的连接表面要求较高，不能有凹凸不平或倾斜，两根钢筋中心线必须保持在同一轴线上，表面不能出现锈斑或氧化层。需现场切割，现场焊接。但因焊接接头强度高，合格率高，表面光洁，外形基本一致，最大直径在1.4倍钢筋直径左右，且因为加热温度是钢筋熔化温度的0.8至0.9倍。故接头的金相组织细腻无韦氏体组织。因此无脆断性从而使钢筋接头机械强度高，对整个工程强度要求起到保证作用，其钢筋连接在众多的工程应用中均达到设计要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有钢筋连接工艺方法中存在的设备费用高、占地面积大、焊接成本高、应用面窄、焊接接头机械强度低和合格率不高等问题，提供一种结构简单、成本较低、操作方便、经济效益好、环保绿色的半自动钢筋气压固态焊接成套设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：半自动钢筋气压固态焊接成套设备，包括配套使用并用于对钢筋进行直角切割的钢筋常温直角切断机、用于固定待焊接钢筋的压接器、用于将油泵压力传送至压接器的液压油缸推进器、用于输送油压的液压油管、用于提供对钢筋加压成型所需压力的智能型电动超高压油泵、用于控制智能型电动超高压油泵的操作开关匣、用于输送及混合燃气和助燃气体的焊矩、用于加热钢筋焊接断面的环管型加热器和用于连接操作开关匣和智能型电动超高压油泵的电缆线。压接器通过设置于压接器一端的圆周环三槽连接筒与液压油缸推进器旋转定位连接；液压油缸推进器通过液压油管连接智能型电动超高压油泵；操作开关匣通过电缆线连接智能型电动超高压油泵；焊矩一端与环管型加热器相连接配合。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：