[实用新型]平移式自动开闭卡车篷盖装置无效
申请号: | 201020514532.4 | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN201800618U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 刘英华 | 申请(专利权)人: | 刘英华 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 聂孟民 |
地址: | 450008 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平移 自动 开闭 卡车 装置 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种环保装置,尤其涉及一种用于卡车敞开式车厢的平移式自动开闭卡车篷盖装置。
二、背景技术
在当今,防止环境污染是世人所关心,因此,为了降低大气中的粉尘,保护环境,我国政府规定凡运输灰、砂、石料、煤和垃圾等易对环境造成污染的物料的敞开式卡车车厢,均应进行遮盖。为此,用于较小吨位卡车的车厢苫盖装置应运而生,这些苫盖装置多为液压驱动,常见的结构形式是有两块挂在车厢帮两侧的钢结构矩形板,可自行升起搭到卡车车厢的物料上。卸载后,两矩形板自动复位。由于矩形钢制苫盖面积大,重量大,盖、收苫盖时的撞击力大,且动作时受力不均,易造成局部变形、开裂,其使用寿命大都不长。但当前尚无更理想的卡车车厢自动遮盖装置,一些卡车只好仍用帆布遮盖车厢物料,不仅费时、费力,而且也盖不严实,对环境造成污染。
三、发明内容
针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型之目的就是提供一种平移式自动开闭卡车篷盖装置,可有效解决现有卡车苫盖,因动作时施力不均,构件局部受力过大,易损坏,使用寿命短的问题。
本实用新型解决的技术方案是,包括卡车车厢和篷盖,篷盖前端顶部有液压驱动机构,篷盖下部和车厢顶部的前端有前固定式挡屏盖,篷盖下部和车厢顶部的后端有后固定式挡屏盖,篷盖为平移式,置于卡车车厢顶部,该篷盖包括上平移式篷盖和下平移式篷盖以及篷盖前导向座和篷盖后导向座,液压驱动机构是由液压缸和受液压缸驱动的两组双向对称、互为主辅、水平配置的动滑轮机构组成。
本实用新型的有益技术效果是:在目前尚缺较理想的卡车车厢自动遮盖设施的情况下,采用平移式自动开闭卡车篷盖装置,不仅遮盖严密、操作快捷、拆装方便、耐使用,特别是打开篷盖后,车厢的顶部和侧帮均无附属构件,有利于卡车的装卸,使用本装置可减少对大气中的粉尘排放。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图1-3所示,本实用新型包括卡车车厢和篷盖,篷盖前端顶部有液压驱动机构,篷盖下部和车厢顶部的前端有前固定式挡屏盖11,篷盖下部和车厢顶部的后端有后固定式挡屏盖18,篷盖为平移式,置于卡车车厢1顶部,该篷盖包括上平移式篷盖16和下平移式篷盖14以及篷盖前导向座2和篷盖后导向座17,液压驱动机构是由液压缸6和受液压缸驱动的两组双向对称、互为主辅、水平配置的动滑轮机构组成。
为了保证使用效果,所说的上平移式篷盖16和下平移式篷盖14,均为多边形或圆弧形的拱形篷盖,构成重叠或分离的活动结构,其拱形两侧下边焊有水平面向内的角钢底座。
所说的篷盖前导向座2和篷盖后导向座11的内侧为垂面,外侧为斜面,置于卡车车厢1两侧帮的面板上,其中,车篷盖前导向座2的外侧焊接有导向座下立托板19和导向座上立托板3;篷盖后导向座17的外侧焊接有导向座下立托板19。
所说的上平移式篷盖16和下平移式篷盖14重叠,从篷盖前导向座2的前端分别穿入导向座下立托板19和导向座上立托板3,上平移式篷盖16的水平角钢底座,置于导向座下立托板19的上面;下平移式篷盖14的水平角钢底座置于导向座上立托板3的上面,使两者都置于卡车车头顶部和前固定式挡屏盖11的上方,并将上平移式篷盖16、下平移式篷盖14和前固定式挡屏盖11的后端而相齐。
所说的在上平移式篷盖16前端有一横向下立板,下平移式篷盖14的前、后端均有一横向上立板,两盖重叠时,上平移式篷盖16的前端下立板置于下平移式篷盖14的前端上立板的后边。
所说的液压缸6置于上平移式篷盖16的顶部偏中间位置,液压缸头部有相连的液压缸头部托板7,尾部由锁轴联接件5和液压缸尾托架4相连。
所说的液压缸6的活塞杆头部装有后导绳轮15,并通过导绳轮连板12和前导绳轮8相连,液压缸头部托板7上有固为一体的固定式锁绳柱9上,固定式锁绳柱9上有两根牵引绳10,其中一根牵引绳绕过后导绳轮15和位于上平移式篷盖16前端的移动式锁绳柱13相连,另一根牵引绳绕过前导绳轮8也和移动式锁绳柱13相连,构成由同一液压缸6驱动的双向对称、互为主辅、水平配置的两动滑轮系统。
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