[实用新型]移动式自动喷洒装置有效
申请号: | 201020514787.0 | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN202012061U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 潘汇滨;李宝成;陈万敏;徐红宾;王合亭;刘波;闫国珍;陈新顺;许红卫 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路装备制造有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 田小伍 |
地址: | 450052 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 自动 喷洒 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种移动式自动喷洒装置。
背景技术
在我国铁路运输系统中,煤炭基本采用敞篷车厢运输,运输过程中由于气流的相对运动和刮风容易引起煤尘四处飞扬,造成煤炭资源的大量浪费。煤尘飞扬不仅仅造成资源的浪费,而且飞扬的煤尘对铁路沿线的环境更造成了较大的污染,同时还会造成道床板结、堵塞机车滤清器等危害。
目前所用的用于覆盖扬尘的抑尘剂喷洒装置主要为固定式和移动两种。固定式喷洒装置目前只适用于筒仓装车的煤炭运输,对于其他装车形式,如铲车装车的运煤列车不适用,其局限性比较大。在专利号为ZL200820029229.8的中国实用新型专利说明书中公开了一种移动式扬尘覆盖剂自动喷洒装置,其包括车载平台,在车载平台上设有贮液罐、底座、升降装置、液压站,在底座上设有旋转支撑,旋转支撑上设有升降装置,升降装置与喷水管系统相连,喷水管系统上均布有喷头。上述实用新型使用时通过液压站控制液压升降装置的升降,以适应呗喷洒车辆的不同高度,并通过摆动机构使喷水管系统旋转到与车厢正交的位置,即喷洒位置,时启动液体泵开始喷洒,当喷洒完成后喷水管系统收回安防在贮液罐旁与列车平行。
但是上述实用新型在使用时,因为其喷水管安装架作为悬臂伸出平台外侧,这样一来,整车的重心就会出现偏移,当汽车在正常速度内行驶时,一旦遇到地坑就可能出现整车倾覆的危险;并且因为如果要保证喷洒质量的话,喷头必须尽量靠近车厢,这样一来就使得喷水管安装架要尽可能的接近车厢,这会使得安装架的高度比列车车头低,使用中及须及时旋转到一侧避让列车车头,而在实际应用中,常出现因操作人原始疏忽而与列车车头发生碰撞的事故,由此可见上述喷洒装置的使用安全性较差,存在较大问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种移动式自动喷洒装置,以解决现有技术中移动喷洒装置安全性能差的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:移动式自动喷洒装置,包括车载平台,在车载平台上设有贮液罐和喷头装置,贮液罐通过输送管道与喷头装置相连,所述车载平台上设有升降装置,在升降装置顶部设置旋转支撑,喷头装置包括设置在旋转支撑上的喷头支架和喷头支架上对应于车载平台一侧设置的一组喷头,喷头包括至少一排当喷洒装置工作时朝向车载平台一侧分布的喷嘴。
所述升降装置的顶部设置有升降台,在升降台上设有沿垂直于车载平台侧面方向延伸的轨道,旋转支撑滑动装配在轨道上。
所述的喷嘴在每组喷头中沿升降装置的升降方向布置有多排,喷嘴的喷口朝向车载平台外侧的斜下方,所述的多排喷嘴中至少有两排喷嘴分别朝向喷洒范围的最远侧和最近侧。
所述各喷嘴上分别设有电磁阀。
所述升降装置为液压剪叉式升降机或桅柱式升降机。
所述车载平台上设有用于控制升降装置工作的控制箱。
所述连接贮液罐和喷头装置的输送管道为包括硬管道和与硬管道连接的金属软管,在硬管道上设有止回阀。
所述贮液罐内设有潜水搅拌机及将罐内液体泵出的排液泵。
本实用新型移动式自动喷洒装置在车载平台上设置随升降装置升降的旋转支撑,喷头支架固设在旋转支撑上,在喷头支架的对应于车载平台一侧设置有一组喷头,这样本实用新型工作时,车载平台靠近火车车厢,由升降装置将喷头起升到适当位置,抑尘剂由喷嘴中喷向列车车厢达到抑尘的效果。本实用新型中喷头位于车载平台两侧面内,这样当喷头工作时,整个车载平台的重心不会出现偏移,车载平台运行稳定,避免了整车倾覆的危险。本实用新型在喷头上采用了旋转支撑,实现喷头180°旋转,可以在车载平台同向行驶时向车载平台两侧的列车车厢喷洒抑尘剂。本实用新型结构简单,便于加工制造,即省去了现有技术中采用摆动悬臂式的复杂结构,又提高了喷洒装置的整体安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为图1的俯视图;
图4为图3中A向视图;
图5为本实用新型工作状态结构示意图;
图6为图5中B处放大视图。
具体实施方式
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