[实用新型]带风幕的直流电驱动移动制冷设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于运输、周转、储藏冷冻食品的移动制冷设备。

背景技术

在制冷设备工作过程中经常会遇到货品和人员进出的问题，制冷设备的库门一旦打开，库内外较大的温差会使大量的热空气涌入制冷设备库体内，不利于食品储运，同时也会增加设备的功耗。在非移动的制冷设备中，使用风幕装置来解决上述问题已比较常见，当制冷设备的库门打开，安装在库门处的风幕装置启动，产生气帘，阻止热空气进入，当货物装卸完毕，库门关闭，库门触动风幕装置与电源之间的开关，风幕装置自动关闭。在非移动制冷设备中，风幕装置一般采用市电供电。

但是，对于移动制冷设备而言，其压缩机的工作方式与非移动制冷设备大有不同，压缩机不再有固定的市电供电，一般依赖于车辆本身的发动机运转，发动机作为动力源，将动力传递给压缩机，冷库的正常制冷需要车辆发动机的长期运行，一旦发动机停止，系统就无法实现制冷。因此，在车辆停车或低速状态下，制冷停止或难以达到需要的制冷效果。而在这种状态下，启动库门搬运货品，由于移动状态下无法通过市电供电，风幕装置的工作更是无法实现，这样，会给食品的保鲜储运带来困难。

实用新型内容

为了解决现有的移动式制冷设备风幕装置无法使用的问题，本实用新型提出了一种带风幕的直流电驱动移动制冷设备，风幕能阻止热空气进入库体，利于食品储运且节能。

本实用新型采用以下的技术方案：带风幕的直流电驱动移动制冷设备，包括内置有制冷系统的保温库体，所述的制冷系统包括依次连接的冷凝器、节流装置、蒸发器；所述蒸发器与冷凝器之间连接有采用第二直流电压供电的直流变频压缩机，所述直流变频压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器构成制冷循环系统；所述保温库体内还设置有供电系统，所述供电系统包括可输出第一直流电压与所述第二直流电压的双电源直流发电机、采用第二直流电压充电的电瓶，所述双电源直流发电机由车辆发动机提供动力，其第一直流电压输出端为车载电源充电；所述电瓶、双电源直流发电机构成对直流变频压缩机供电的两种电源，所述电瓶、双电源直流发电机与直流变频压缩机之间连接有电源控制器，所述电源控制器至少包括能实现当车辆发动机运行至低转速情况下，直流变频压缩机由双电源直流发电机供电自动切换为电瓶供电，当车辆发动机运行至正常转速情况下，直流变频压缩机由电瓶供电自动切换为双电源直流发电机供电的电源切换模块。

所述直流电驱动移动制冷设备还包括给保温库体提供阻挡热气进入的气帘的风幕装置，所述双电源直流发电机的第一直流电压输出端以及车载电源可选择地构成对风幕装置供电的风幕电源，该风幕电源与风幕装置的连接线路上设置有行程开关，该行程开关安装在保温库体的库门启闭路径上。

优选的，所述的第一直流电压为24V。

所述的第二直流电压为60V。

优选的，所述的节流装置为膨胀阀。该膨胀阀可以是电子式膨胀阀，也可以是普通的平衡式膨胀阀。

本实用新型的技术构思在于：给直流电驱动移动制冷设备安装风幕装置，风幕装置的电源由双电源直流发电机与电瓶可选择地提供，风幕装置的行程开关安装在库门启闭的路径上。当制冷设备的库门打开，库门触动行程开关，安装在库门处的风幕装置启动，产生气帘，阻止热空气进入，当货物装卸完毕，库门关闭，再次触动行程开关，风幕装置关闭。当车辆运行时，由双电源直流发电机的第一直流电压输出端给风幕装置供电，此时双电源发电机的第一直流电压输出端同时给车载电源充电，车辆停止时，则由已充电的车载电源给风幕装置供电，以保证车辆启停状态下，风幕装置都可以工作。