[实用新型]电动自行车单人鞍座无效
申请号: | 201020515026.7 | 申请日: | 2010-09-03 |
公开(公告)号: | CN201769942U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 张友传 | 申请(专利权)人: | 张友传 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 单人 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车单人鞍座,尤其涉及一种适用于电动自行车的单人鞍座,属于电动自行车配件技术领域。
背景技术
电动自行车已经有了大规模普及,其已经成为人们短途出行的重要选择之一。电动自行车鞍座作为承载骑行者体重的主要部件,其形状和构造直接关系骑行者的舒适度和健康。现有的鞍座都是平滑型表面,骑行者和鞍座的全部上表面直接接触,摩擦面较大,并且通风不良,易造成骑行者的不适感。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车单人鞍座,适用于电动自行车,以解决现有技术存在的摩擦面较大、通风不良的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供的电动自行车单人鞍座包括鞍座本体,其中,所述鞍座本体的上表面设有多个凸起。
根据上述鞍座的一种优选实施方式,其中,所述凸起均匀分布。
根据上述鞍座的一种优选实施方式,其中,所述凸起呈条状。
根据上述鞍座的一种优选实施方式,其中,所述凸起交叉分布。
根据上述鞍座的一种优选实施方式,其中,所述凸起垂直交叉分布。
根据上述鞍座的一种优选实施方式,其中,所述鞍座本体的中部下凹。
根据上述鞍座的一种优选实施方式,其中,所述鞍座本体包括三个固定座,且所述三个固定座呈品字形分布。
通过在鞍座本体上设置多个凸起,减小了骑行者和鞍座本体的接触面积,增加了二者之间的通风,因此,本实用新型具有增加骑行者舒适度、增进骑行者健康的优点。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的立体结构示意图;
图2为图1所示优选实施例的主视结构示意图;
图3为图1所示优选实施例的侧视结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示,本实用新型优选实施例包括鞍座本体1和多个凸起21、22,多个凸起21、22设于鞍座本体1的上表面。
在本优选实施例中,多个凸起21、22分别为多个均匀分布的纵向条状凸起21和多个均匀分布的横向条状凸起22。在其他实施例中,多个凸起也可以为点状凸起或不规则形状凸起。
为了增加条状凸起的强度和美感,纵向条状凸起21和横向条状凸起22交叉分布,并且为互相垂直交叉分布,在鞍座本体1的上表面形成多个矩形的凹槽。
为了使本优选实施例更符合人体工程学,增加骑行者的健康体验,在本优选实施例中,如图3所示,鞍座本体1包括前部11、中部12和后部13,并且前部11和后部13相对于中部12上翘,中部12下凹。
为了使本优选实施例在固定时更具有稳定性,鞍座本体1包括三个固定座3,且三个固定座3呈品字形分布。
综上所述,本实用新型通过在鞍座本体的上表面增设凸起,尤其是条状凸起,不但可以减小骑行者和鞍座的摩擦面积,增加局部通风,提高骑行者的舒适度,而且可以增加鞍座本体的强度,延长其使用寿命。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
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