[实用新型]一种电机防堵转离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合装置，尤其是一种低速运行电机防堵转离合装置。

背景技术

在传动比固定不变的情况下，齿轮传动有其自身的优点，如传动效率高、噪音低等。但是在电机低转速运行时，输出的扭矩较大，一旦载荷突然变大或者发生堵转，电机也会跟着堵转，电机容易损毁。如果在电机和载荷之间安装自动离合器就能有效避免这样的事故发生。

发明内容

发明目的：为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电机防堵转离合装置，尤其适用于低速电机齿轮传动场合，当载荷过大或者载荷发生堵转时，离合装置自动工作，能防止电机因为堵转而损坏。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电机防堵转离合装置，它包括安装在电机输出轴上的电机延长轴，电机延长轴的一端设有轴肩，主动齿轮空套于电机延长轴上，且在轴肩上设有凹槽，主动齿轮上设有与凹槽适配的凸台，所述凸台和凹槽均设有倒角；在电机延长轴的另一端固定有压紧螺母，在压紧螺母与主动齿轮之间设有弹簧；主动齿轮与从动齿轮组成齿轮传动副。

本实用新型中，优选的，所述凸台的高度为1-2mm，凹槽的深度为1.5-3mm。

本实用新型中，优选的，凸台和凹槽倒45度角。

有益效果：本实用新型提供了一种简单有效的电机防堵转离合装置，正常工作时，弹簧弹力使主动齿轮上的凸台嵌入电机延长轴上的凹槽内，主动齿轮跟随电机一起转动；当载荷变大时，主动齿轮就不能跟随电机一起转动，凸台从凹槽中滑出，在电机延长轴的轴肩上打滑，有效保护电机不被堵转。这样既能保证正常工作时传动比固定，又能保证故障时电机不损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为电机延长轴的结构示意图。

图3为图2的右视图。

图4为主动齿轮的结构示意图。

图5为图4的左视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1、2、3、4和5所示，本实用新型的电机防堵转离合装置包括电机延长轴1，电机延长轴1通过螺丝安装在电机输出轴上。在电机延长轴1上设有主动齿轮2，主动齿轮2的开孔内径略大于电机延长轴1的外径，使主动齿轮2可以在电机延长轴1上自由转动。在电机延长轴1上与电机输出轴的连接处上设有轴肩11，在轴肩11圆周上均布有四个1.5-3mm深的凹槽12，在主动齿轮2上设有两个1-2mm高度的凸台21，凸台21和凹槽12相适配，凸台21放置在凹槽12内；且凸台21和凹槽12均设有相互配合的45度倒角。在电机延长轴1的另一端螺纹固定有压紧螺母4，在主动齿轮2和压紧螺母4之间的电机延长轴1上设有弹簧5。主动齿轮2与从动齿轮3组成齿轮传动副，从动齿轮3固定在从动轴31上。所述的轴肩11也可以设置在电机延长轴1上远离电机的一端。

该离合装置安装时，先将主动齿轮2安装在电机延长轴上1，凸台21与凹槽12配合；再将压紧螺母4和弹簧5安装好；最后将电机延长轴上1安装在电机输出轴上，使用螺钉将电机输出轴和电机延长轴1固定好。

正常工作时，由于弹簧4将主动齿轮2凸台紧紧的压进电机延长轴1凹槽，主动齿轮2跟随电机轴一起转动。

当从动齿轮3堵转或者载荷变大时，弹簧5的力量不足以使主动齿轮2跟随电机延长轴1一起转动，主动齿轮2的凸台21从电机延长轴1的凹槽12里爬出来，主动齿轮2沿电机延长轴1滑动，滑动方向与电机旋转方向相反；此后主动齿轮2的凸台21一直在电机延长轴1的表面滑动直到进入下一个凹槽12，如果这时故障消除，主动齿轮2又会跟随电机一起转动，如果故障没有消除，主动齿轮2就一直在电机延长轴1上打滑。即使从动齿轮3完全堵转，电机承受的最大扭力是克服弹簧2压紧凸台21不从凹槽12里爬出来的力量，因而不会损坏电机。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。