[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机是20世纪80年代发展起来的一种新型容积式压缩机，其特点是效率高、体积小、质量轻、噪音低、结构简单且运转平稳等，因此被广泛应用于空调、冷冻和空气压缩等设备中。

图1示出了常用涡旋压缩机的剖面结构图，图2示出了常用涡旋压缩机的部分立体结构图。如图1和2中所示，对于涡旋压缩机而言，主轴承止推面11(图1)或21(图2)用来支撑动涡旋22绕圆形轨道作平动。另外，主轴承止推面是一个止推轴承面，适量的润滑油需要通过止推轴承面来润滑。

图3示出了图1所示的涡旋压缩机中的止推面31和主轴承座沉孔32的局部剖面图，图4示出了图1所示的涡旋压缩机中的止推轴承41和主轴承42以及驱动轴承43之间的结构关系，而图5则示出了涡旋压缩机的底部油池中的润滑油向顶部输送的路径图。

如图5所示，油泵(离心油泵或容积泵)把润滑油泵入曲柄轴中的油孔，油经驱动轴承流入主轴承座沉孔(如图5中左侧的箭头所示)。然后，通过动涡旋的平动运动，润滑油在动涡旋“伞”柄外径(Hub)和沉孔内径的间隙被推压，一定数量的润滑油会被推动(挤压)并到达止推轴承平面(如图5中右侧上部的箭头所示)。

到达止推轴承面的油量由以下因素决定：1)油泵泵入沉孔的油量(油泵能力)；2)沉孔内的油位(由沉孔内的排油孔位置决定，如图5中右侧的水平孔箭头所示)，排油孔位置越高，沉孔内的油位越高，能到达止推轴承平面的油就越多；3)动涡旋“伞”柄外径和沉孔内径的间隙；以及4)动涡旋的平动转速(马达RPM，一般情况下为2900RPM)。

在涡旋压缩机工作期间，需要提供足量的润滑油以保证轴承润滑和冷 却的需求。变频压缩机要求在一个很宽的频率范围内工作。通常最高转速和最低转速之比要达到6。当变频压缩机低速运转时，动涡旋作平动的速度可能降到1000RPM以下。动涡旋伞柄(Hub)的“搅动”可能不足以将油提高到止推面上，造成止推面供油不足。

另外，为了保持较低的系统油循环量，通过止推面的油量也不易过多，否则，过量的油会被压缩机的吸气带入涡旋，并由排气排出，会增加系统的循环油量。

油循环量的增加会影响制冷系统性能，下表示出一个三匹空调系统采用不同油循环量的压缩机时的性能对比。可以看出，对于该示例，高油循环量(2％)和低油循环量(0.5％)的压缩机相比，系统制冷量下降2.8％，能效比下降1.9％。

  压缩机油循环量％  制冷系统制冷量W  制冷系统功耗W   能效比W/W   2％高油循环量  7000  2220   3.15   0.5％低油循环量  7200  2240   3.21   高油循环量的影响  -2.8％  -0.9％   -1.9％

因此，需要对油循环量也就是到达止推轴承面的油量进行控制。

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