[实用新型]一种装在燃油滤清器内的燃油加热器

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车燃油系统的配套装置技术领域，涉及一种装在燃油滤清器内的燃油加热器。

背景技术

现有技术中，热敏电阻加热片PTC为加热元件的装在燃油滤清器内的燃油加热器，其基本结构都是热敏电阻加热片PTC连同其相应的电极板均外暴露式的直接浸没在燃油中，使得燃油与电直接接触，不足之处在于，一旦遇到燃油中的金属杂质或带电物质——甚至分子极性较大的水的浓度的增加，就不能确保避免短路，即存在一定的不安全因素；另外PTC片通过弹簧片压紧式与电极板连接，不足之处在于，PTC片受力不均，并且易裂损，因此，易发生PTC片与电极板接触不良，影响使用效果，还会加大生产成本；还有外接电源引线都是从燃油口引入，由于与燃油管相关联，不仅存在不可靠因素，而且装卸多有不便。

发明内容

解决的技术问题：

提供一种装在燃油滤清器内的燃油加热器，能克服现有技术中存在的不足，使PTC片连同其相应的电极板不外暴露，使用中燃油与电不直接接触，能可靠的确保安全，采用整体预压紧式使PTC片与电极板电性连接在一起，PTC片受力均匀不易裂损，与电极板连接可靠，提高产品质量，使用效果稳定，还能节省原材料，并且外接电源能密封性从专用接口引入，方便应用安装及部件的更换。

采用的技术方案：

一种装在燃油滤清器内的燃油加热器，具有金属架体、带温控电路的加热器及电源电路，其特征在于：加热器中的每块热敏电阻加热片PTC及其对应的电极板、电极引线称为加热单元，各加热单元规则的并联和/或串联后，对外绝缘密封性的并规则分布的固装在金属架体中，并且各加热单元的电极板被整体预压紧式与对应的热敏电阻加热片PTC可靠电性连接在一起，加热单元的电极引线最终汇总引出两根电极接线，其中任一根电极接线串联双金属温控器ZK后作为外接电源的正极接线，另一根电极接线作为外接电源的负极接线，外接电源的正、付极接线与外插式连接头连接在一起，外插式连接头能与密封式引入的外接电源引线端子插接在一起并锁止；双金属温控器ZK感温面外露式并绝缘密封性的固装在金属架体上；金属架体为圆环板层间式连接为一体型，或者为带槽道的圆环基板型。

有益效果：

本发明中，由于热敏电阻加热片PTC连同其相应的电极板均对外绝缘密封性的并且间接的浸没在燃油中，不存在外暴露，从而避免了燃油与电直接接触，能可靠的确保安全；由于以圆环板对夹整体预压紧式压紧各加热单元的电极板，使之与对应的热敏电阻加热片PTC可靠电性连接在一起，从而使电性连接面积最大化，而且受力均匀，不易裂损，接触牢固可靠，并且不受燃油环境的影响，因此产品质量高，使用效果好而稳定；外接电源引线能密封性从专用接口引入，能方便应用安装及部件的更换；尤其适用于柴油车的油水分离器——带油杯的燃油滤清器，能使0号柴油在寒冬仍能保持在7～24℃之间，从而提高燃烧效率、降低油耗及有害物排放。

附图说明

图1、总体组装结构——圆环板层间式连接为一体型的示意图；

图2、总体组装结构——带槽道的圆环基板型示意图；

图3、按图1中所示的放大I，连接头11的结构图；

图4、应用安装示意图；

图5、加热器的电路结构原理图；

具体实施方式

结合附图进一步详加说明；

如图1所示，金属架体为圆环板层间式连接为一体型的结构为，具有等内径中心孔3并且等外径又同心式连接在一起为一体的金属材质圆环板1，相邻两块圆环板1之间为层间2，层间2中固装有规则的并联和/或串联后，对外绝缘密封性的并规则分布的加热单元9，各圆环板1上具有用于其连接在一起为一体的内螺孔4，通过配套螺钉5拧入内螺孔4将各圆环板1同心式的连接在一起为一体，同时通过圆环板1对夹整体预压紧式压紧各加热单元9的电极板G，使之与对应的热敏电阻加热片PTC可靠电性连接在一起，各层间2中的电极引线L通过圆环板1上的穿孔6相互并联后构成两根电极接线，其中任一根电极接线串联双金属温控器ZK后作为外接电源的正极接线，另一根电极接线作为外接电源的负极接线，外接电源的正、负极接线10从最下层的圆环板1上的穿孔6中对外绝缘密封性引出，并与外插式连接头11连接在一起，外插式连接头11能与密封式引入的外接电源引线端子18插接在一起并锁止；双金属温控器ZK感温面外露式并绝缘密封性的固装在最下层的圆环板1上的凹槽7中；在各层间2两块相邻的圆环板1的外圆之内、内圆之外均具有绝缘密封胶堵墙8；