[实用新型]汽车空调电磁离合器喷胶装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车空调离合器的生产设备。特别涉及一种汽车空调离合器内、外圈的喷胶装置。 

背景技术：

汽车空调电磁离合器共有三个部分构成：传动轮、电磁线圈和吸盘，安装于空调压缩机的前端主轴及前盖上，向压缩机传递来自发动机的动力，并通过电磁离合器上的线圈是否通电来控制压缩机是否运转。为了更好地保护压缩机，现在的吸盘结构普遍采用内外圈之间粘接橡胶结构，这就需要对内外圈配合面进行喷胶处理，以便牢固粘接橡胶。目前对内外圈配合面进行喷胶处理，普遍为人工手动喷胶，它存在这效率低、喷胶质量差、环境污染、损坏人体健康等弊端。针对上述问题进行广泛检索，尚未发现有效的解决方案。 

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中人工手动喷胶存在的缺陷，提供的一种汽车空调电磁离合器喷胶装置。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案： 

一种汽车空调电磁离合器喷胶装置，其特征在于它包括： 

a、一个机架，机架上设有胶筒； 

b、机架上面一侧设有离合器外圈喷胶装置，它包括： 

设置在机架上面的第一支架，第一支架上设置一根大立柱，大立柱上连接一个导轨座，导轨座上部连接一个第一汽缸，第一汽缸的活塞杆与一滑块连接，滑块与导轨座滑动配合连接，滑块连接一个水平轴，水平轴上连接一个长颈喷胶枪，它通过软管分别与胶筒及压缩空气源连接； 

第一支架上还设置一个电机和轴承座，轴承座上设置一个固定离合器部件的外圈工装，外圈工装与电机的输出轴连接； 

c、机架上面另一侧设有离合器内圈喷胶装置，它包括 

设置在机架上面的第二支架，第二支架上设置一根小立柱，小立柱上连接一个喷胶枪，它通过软管分别与胶筒及压缩空气源连接； 

第二支架上另一侧还设置一个电机和轴承座，轴承座上设置一个固定离合器部件的内圈工装，内圈工装与电机的输出轴连接。 

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案： 

机架中分别设置一个喷枪清洗筒和一个清洗喷枪的双隔膜泵，喷枪清洗筒通过软管与双隔膜泵相连，双隔膜泵通过两根软管分别和长颈喷胶枪、喷胶枪连接。 

机架中上面中部位置设置一个挡板将离合器外圈喷胶装置和离合器内圈喷胶装置隔离；机架上面设置一个触摸屏。 

由于采用了上述技术方案，使得本实用新型能够实现全自动化喷胶处理，并且具有使用方便、效率高，操作方便等优点。 

为了更加详细的说明本实用新型，下列附图提供了一个最佳实施例。 

附图说明：

图1是主视图。 

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型提供的一种汽车空调电磁离合器喷胶装置，包括以下几个部分： 

a、一个机架2，机架上设有胶筒1，该胶筒为气动搅拌型压力筒； 

b、机架2上面右侧设有对离合器外圈的喷胶装置，它包括： 

设置在机架2上面的第一支架3，第一支架3上设置一根大立柱4，大立柱4上连接一个导轨座6，他可以沿着大立柱上下移动并锁紧固定。导轨座6上部连接一个第一汽缸7，第一汽缸7的活塞杆通过连接件与一滑块5连接，滑块5与导轨座6滑动配合连接。滑块5还连接一个水平轴8，水平轴8上连接一个长颈喷胶枪9，长颈喷胶枪9可以绕水平轴8转动一定角度R并固定，当从长颈喷胶枪9左边看，长颈喷胶枪9的颈部9a呈R角的倾斜状态，如图中所示，倾斜的颈部9a端点的喷嘴向离合器外圈10的内表面喷射液体胶。 

第一支架3上还设置一个步进电机12和相应的轴承座13，轴承座13上设置一个固定离合器的外圈工装11，外圈工装11通过联轴器与电机12的输出轴连接。 

离合器外圈喷胶装置的工作原理为：胶筒1通过软管与长颈喷胶枪9以及压缩空气源连接，通过电气控制装置驱动第一汽缸7，带动滑块5以及长颈喷胶枪9颈部的喷嘴到达与外圈相配合的位置。旋转长颈喷胶枪9至R角度，使喷嘴喷射角覆盖外圈10的内表面；由步进电机12带动工装11及外圈10转动，喷嘴即可在外圈内表面均匀喷射液体胶。 

c、机架2上面另一侧设有离合器内圈喷胶装置，它包括： 

设置在机架2上面的第二支架21，第二支架21上设置一根小立柱21a，小立柱21a上连接一个喷胶枪20，第二支架21上另一侧还设置一个步进电机15和轴承座16，轴承座16上设置一个固定离合器外圈18的外圈工装17，外圈工装17通过联轴器与电机15的输出轴连接；