[实用新型]叉车松缆装置有效
| 申请号： | 201020516879.2 | 申请日： | 2010-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN201762072U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 洪伟梁;陈惠国 | 申请（专利权）人： | 宁波北仑国际集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B66F17/00 | 分类号： | B66F17/00;B66F19/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 315800*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叉车 装置 | ||
1.一种叉车松缆装置，包括叉车机体(7)和转轴(1)，其特征在于：所述的叉车机体(7)的内部中间设置有一转轴(1)，该叉车机体(7)的上方设置有定位板(6)，在该定位板(6)与转轴(1)间设有一衬套(5)，在该衬套(5)上设有摆杆(2)、且该摆杆(2)套于所述的转轴(1)上，与该摆杆(2)的相对位置上设有一锁紧钩(3)、且该锁紧钩(3)套于从动转轴(10)上，该从动转轴(10)位于定位板上(6)，所述的叉车机体(7)的下方设有挂缆板(9)，在叉车机体(7)与挂缆板(9)间设置有隔套(8)。
2.根据权利要求1所述的叉车松缆装置，其特征在于所述的锁紧钩(3)右侧设有一拉索(13)，该拉索(13)的前端设有弹簧(12)，拉索(13)的两侧设有调整螺母(14)，该拉索(13)通过拉线(16)与松脱手柄(15)相连。
3.根据权利要求1所述的叉车松缆装置，其特征在于所述的摆杆(2)上设置有凸出部(17)，与该凸出部(17)相对应的锁紧钩(3)上设置有凹陷部(18)，该凸出部(17)与凹陷部(18)两者间呈相互钩合连接。
4.根据权利要求1所述的叉车松缆装置，其特征在于所述的摆杆(2)通过第一键(4)固定于所述的转轴(1)上。
5.根据权利要求1所述的叉车松缆装置，其特征在于所述的挂缆板(9)通过第二键(11)固定于所述的转轴(1)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波北仑国际集装箱码头有限公司，未经宁波北仑国际集装箱码头有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020516879.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
