[实用新型]轮胎吊大车链条安装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说是一种用于安装轮胎吊大车链条的工具。

背景技术

轮胎吊是港口集装箱装卸的重要设备，轮胎吊在堆场上装卸集装箱，大车行走极其频繁。大车链条是轮胎吊大车行走装置的重要组成部分，承担着大车行走的启动、运行、制动所带来的所有冲击，是主要消耗部件，为了保证轮胎吊的正常工作，链条磨损后就要及时更换。

在更换链条时，需要将新链条的两端挂在链轮上对接起来。链条的对接安装，目前是用人工手拉肩扛的方式，由于大车链条自重较大，新的链条长度余量又小，靠人工对接往往不能将链条拉直，对接十分困难，通常除需要人工手拉肩扛外，还需要用铁丝穿在链条的两端，将铁丝的两端扭成环形，然后再用撬棍插入铁丝环内旋转，使链条的两端头逐步靠拢后对接。扭转拉紧铁丝的过程需要重复多次才能使链条的两端靠拢，整个工作过程下来常常把维修人员弄得满身油渍，疲惫不堪，耗时多、耗力大，工作效率低，因此更换链条是一项又脏又累的苦差使，向来都是维修人员比较头疼的工作；

再者，由于对接时需要克服链条较大的张紧力，用撬棍扭铁丝时，铁丝经常被突然拉断，容易对维修人员造成伤害，安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术轮胎吊大车更换新链条，将链条两端的接头连接时，需靠人工手拉肩扛，以及收紧捆绑的铁丝来对接，耗时耗力，工效低且不安全的缺点，提供一种轮胎吊大车链条安装工具。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在卷带辊的两端相对固定有两个棘轮，位于两棘轮的内外两侧，分别跨卷带辊支撑有可相对卷带辊转动的压带支架和卷带支架，压带支架的离卷带辊一端安装有拉带，拉带的端头带有可勾在链条上的拉爪，卷在卷带辊上的拉带端头也固定有拉爪，由扭力弹簧预紧、可插入棘轮齿间的棘轮拨片，安装在卷带支架两侧的拨片导槽内。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述卷带辊，由两端固定安装在两棘轮轮片上、其中间的间距可插入拉带的两个半圆轴组成；

在所述压带支架的两侧设有对向卷带辊中心方向的档片导槽，槽内安装有用压缩弹簧支撑在压带支架上、可插入两棘轮齿间的档片；

安装在所述卷带支架两侧的棘轮拨片，其离卷带辊方向一端设有拨片提拉把，在所述卷带支架上、位于卷带辊侧的端头设有凸轮；在所述拉带支架上、位于卷带辊侧的端头设有方齿；当卷带支架和拉带支架在卷带辊上转动到处于相对的位置时，所述棘轮拨片的两侧插在两棘轮的棘齿间，同时所述档片的两侧处于所述凸轮的凸点上，所述棘轮拨片的两侧插在所述拉带支架端头的方齿内；

在所述卷带支架的离卷带辊方向一端，安装有方便提拉的手把。

当需要安装新链条时，先将需更换的新链条挂在链轮上，将卷带辊上的所述拉爪和压带支架上的所述拉爪，分别勾在链条的两个端头，两手分别握住压带支架和压带支架，顺棘轮的齿背斜面方向扳动卷带支架，安装在卷带支架两侧的棘轮拨片从棘齿的齿背上滑过一个齿，再反方向扳动卷带支架，棘轮拨片拨动棘轮转动一个齿，同时带动拉带卷绕在卷带辊上一个齿角度所对应的拉带一段长度，重复上述操作，两拉带拉爪就会逐渐靠近，最终将链条的两端头接在一起。

本实用新型的优点和积极效果是，由于所述卷带辊的两端固定有棘轮，并且还支撑有可相对卷带辊转动的压带支架和卷带支架，压带支架上拉带的拉爪和卷带辊上拉带的拉爪可分别勾在链条的两端头，棘轮拨片安装在卷带支架上可插入棘轮齿间，用手反复地扳动卷带支架，带动棘轮拨片拨棘轮转，将拉带卷绕在卷带辊上，逐渐缩短两拉带上拉爪的距离，直至链条两端接在一起，不要人工手拉肩扛重量大的链条，省时省力，工作轻松、工作环境好，工作效率高；也不需要人用撬棍扭铁丝，使用安全方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的左视示意图；

图3为图1中压带支架和卷带支架相对展开时的左视示意图；

图4为图3的右视示意图；

图5为图3的A-A剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。