[实用新型]三板式冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用冲压模具，具体涉及一种应用于汽车座椅滑轨零件的挡点冲压模具。

背景技术

目前，对汽车座椅滑轨零件的挡点冲压的传统方式为在两台设备上分两步冲压成型，需要冲压的零件如附图1所示，目前已知传统的复合模具无法在一次冲程中实现滑轨上四个挡点的冲压。这大大增加了冲程的时间，也耗费了极大的人力、物力，提高了滑轨零件的成本。

公告号为CN201419211的中国实用新型专利公开了一种汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其包括冲压装置和设置在冲压装置外侧固定冲压装置的紧固装置，冲压装置包括上下垂直对应设置的上模和下模，紧固装置包括相向固定上下模的上下楔形模座，上模和下模前端还设置有浮动定位装置，浮动定位装置外侧与楔形模座配合定位固定材料。该实用新型只能对汽车座椅的传动轴进行冲压，结构较简单，不适用于冲压较为精密的零件，例如汽车座椅滑轨零件等，尤其是不能满足零件一次冲压的要求，且冲压后的搞精密零件可能稳定性不佳，该冲压成型模也不易推广到类似的冲压模具中使用。

鉴于上述问题，本实用新型公开了一种三板式冲压模具。其具有如下文所述之技术特征，以解决现有的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种三板式冲压模具，它是在多次试验的基础上尝试使用这种新的模具结构——三板式复合冲压模(上模板-中层板-下模板)，本实用新型在传统复合模的基础上进行了突破和创新，扩大了复合模的使用范围。

本实用新型三板式冲压模具的目的是通过以下技术方案实现的：一种三板式冲压模具，所述的三板式冲压模具由上模机构、中模机构及下模机构构成；所述的上模机构与中模机构通过活动槽及设置在活动槽中的弹簧滑动连接，所述的中模机构与下模机构通过支撑块固定连接；所述的上模机构由上向下移动，移动至所述的下模机构，完成冲压后返回。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的上模机构包括上模板、左斜锲、中间斜锲、右斜锲、设置在所述的上模板顶部中央的上模支架、设置在活动槽中的滑轨压紧杆及限位柱。

所述的左斜锲的一端通过限位柱与所述的上模板的底部左侧固定连接，所述的中间斜锲的一端与所述的上模板的底部中央固定连接，所述的右斜锲的一端通过限位柱与所述的上模板的底部右侧固定连接，所述的上模板与所述的左斜锲、中间斜锲及右斜锲同步移动。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的左斜锲及右斜锲底部分别向内呈斜坡状，所述的中间斜锲的底部呈倒三角形。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的中模机构包括中层板、设置在所述的活动槽一侧的高边凹凸模座、设置在所述的高边凹凸模座下端的高边凹凸模、设置在所述的活动槽另一侧的矮边凹凸模座、设置在所述的矮边凹凸模座下端的矮边凹凸模、导向套、分别设置在所述的高边凹凸模座及矮边凹凸模座底部的一对中间斜锲过渡块及位于所述的中间斜锲过渡块上方用于保护中间斜锲过渡块的过渡块衬套。

所述的中间斜锲过渡块通过滚动衬套与过渡块衬套连接；所述的高边凹凸模及矮边凹凸模的下端与需冲压的零件形状相适配；所述的导向套套置在所述的高边凹凸模座及矮边凹凸模座的外部。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的高边凹凸模座及矮边凹凸模座上端均设有一斜向通孔，并设置在所述的活动槽两侧，且所属的高边凹凸模座及矮边凹凸模座上的通孔与中间斜锲过渡块的一端相适配，且高边凹凸模座的底端低于矮边凹凸模座的底端。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的中模机构还包括固定板及多块锁紧板，所述的固定板设置在所述的导向套的上端，所述的导向套通过固定板与所述的中层板固定连接，所述的多块锁紧板分别设置在固定板两侧。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的中层板及上模板间设有弹簧，所述的弹簧位于活动槽内。

上述的三板式冲压模具，其中，所述的下模机构包括下模板、一对夹紧块、一对下模中间斜锲过渡块、一对下模侧边斜锲过渡块、矮边上挡点冲头、高边上挡点冲头、矮边凹模、高边凹模、滑轨导向块、一对支撑块及一对无油耐磨板。