[实用新型]一种浮式多功能避风港结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种避风港结构。

背景技术

避风港是一种常见的港口、海岸工程结构，主要用于防御外海传来的波浪，提供平稳的船舶装卸作业环境，并保护其他港口工程结构物。根据海洋特性与波浪的持点，波浪的能量集中在水体表层，然而传统型式的避风港(防波堤)在材料的使用上和波能的分布规律完全不相适应。如斜坡式避风港，在波能最集中的地方使用了最少的材料，而在波能最小的地方却耗费了大量的材料，且随着工程水域深度的增加，工程造价剧增，施工也变得十分困难。而且掩护区域内水体的循环受到限制，容易产生泥沙的沉积，海岸的变迁以及港内水体污染等问题。传统的避风港结构有如下缺点：(a).因水深和潮差需大量炸山填海，投资大，造价高；(b).因填海改变海洋属性而造成严重的海洋环境污染；(c).因填海筑堤而改变海洋属性影响湾内纳潮，造成泥土沉积，严重影响水质循环，对海湾生态造成破坏；(d).受地质灾害(地震)及巨浪影响造成防波堤塌陷和断裂；(d).功能单一，受限于环境的海上固定建筑。

因此，有必要对有传统型式的避风港结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有传统型式的避风港结构技术不足之处，而提供一种新型的浮式多功能避风港结构。本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型的浮式多功能避风港结构，设有一个以上浮箱，在浮箱箱体的一端部设置有通岸装置；在箱体的下部设置有定位锚和锚泊定位装置；在箱体上部的纵长方向处设置有防浪墙，所述的防浪墙为弧形墙，弧形墙的凹槽面向迎浪冲击方向，在箱体内设置有独立防水密隔舱(以下简称：水密舱)。

本实用新型与传统的坐底式避风港结构相比具有如下优点：本实用新型可防治海水污染，因为它有很强的海水交换功能；随着水深的增加，其造价比坐底式要便宜得多；可以很容易的应用于软土海床水域，不需要进行地基处理；安放位置可以很容易的改变，修建迅速、拆迁容易；可有效预防因地质灾害(地震)造成避风港的破坏；浮体、缆绳和锚具都很容易制造和更换；经久耐用，使用寿命长。本实用新型浮式多功能避风港由金属材料、钢筋混凝土、或利用废旧集装箱作内骨架加强、外层采用钢丝网水泥包覆防腐制造浮式构件和锚泊系统组成的防浪设施。箱体内设置有若干个独立的水密舱，以提高浮式避风港的抗沉性和安全性。具有整体性好，抗渗性强，强度高、耐久性好，抗风、抗震、使用安全等特点。本实用新型的浮式多功能避风港正是利用波能分布集中在水体表层，并为克服传统避风港所带来的种种不利因素而采用的一些特殊结构型式的避风港，海上浮动设施防护起到有效的防护作用。本实用新型的浮式多功能避风港结构既可作为避风港或防波堤，还能利用浮箱箱体表面的平台作为浮动码头和垂钓走廊或拼装成超大面积的亲水娱乐休闲场所等。

附图说明

图1是本实用新型的浮式多功能避风港结构示意图。

图2是本实用新型的浮式多功能避风港采用废旧集装箱时的结构示意图。

图3是本实用新型的箱体与箱体之间的钢性连接关系示意图，它包括：

图3(a)为箱体与箱体之间的连接结构立体示意图；图3(b)为图3(a)的侧面示意图；图3(c)为连接件(套筒)立体示意图；图3(d)为箱体之间用螺栓连接处的截面示意图。

图4是本实用新型的箱体与箱体之间的柔性连接结构示意图。

图5是本实用新型的通岸装置结构示意图，它包括：

图5(a)是通岸装置结构侧视示意图；图5(b)是通岸装置结构俯视示意图。

图6是本实用新型的锚泊定位装置示意图，它包括：

图6(a)锚泊定位装置布局平面示意图；图6(b)是锚泊定位装置侧视示意图。

图中标号说明：

1.箱体，    2.涉水半潜箱体，    3.弧形防浪墙，    4.护栏，

5.箱体与箱体之间钢性连按板，    6.箱体与箱体之间柔性(活动)连接件，

7.旧集装箱箱休，    8.箱与箱中线焊接处，    9.箱与箱上下中甲板焊接处

10.长方向箱体与箱体端部焊接处，    11.浮箱；    12.连接装置，

13.橡胶芯垫，    14.连接件(套筒)，           15.螺栓螺帽连接件，

16.连接卸扣，    17.末端链环，         18.吊环，     19.橡胶缓冲装置，

20.箱体，      21.岸基，    22.引桥，  23.浮箱，       24.安全盖板，

25.固定链，    26.活动连接装置，       27.箱体甲板，   28.锚链孔，