[实用新型]节能型动力机机动车有效

专利信息
申请号: 201020517415.3 申请日: 2010-09-06
公开(公告)号: CN201797705U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 陶尚武 申请(专利权)人: 陶尚武
主分类号: A01B3/50 分类号: A01B3/50;A01B3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 037006 山西省大*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 节能型 动力机 机动车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种机动车,尤其是一种利用偏心轮的离心力与回位拉簧的拉力相互作用的节能型动力机机动车。本实用新型的节能型动力机机动车可安装犁头,作为农业耕整机使用。 

背景技术

目前,公知的耕整机(犁)有很多种,如CN2234173Y中的组合式农用机,CN2240230Y中的微型耕整机,CN2549704Y中的水旱两用耕整机。 

CN2234173Y中的组合式农用机的机架上装有变速箱和柴油机、发电机,柴油机经带轮上皮带同变速箱上的传动轮连动,机架下部有行轮,后部有操作把,变速箱上的传动轴上有收割、喷药传动轮,后部有收割、喷药推杆和前进推杆,柴油机下面机架上装有传动轮,发电机装在变速箱和柴油机中间机架上,柴油机上部有油箱和滤清器,机架上有所需各安装座。 

CN2240230Y中的微型耕整机采用斜置式发动机,动力经传动机构一方面输送到圆柱形滚轮履带的主齿轮轴,带动机体前进,推动机体前下方设有的四叶犁进行犁耕,另一方面通过过载保护装置的旋耕轴带动两个对称的旋耕器或破土器进行旋耕或破土。 

CN2549704Y中的水旱两用耕整机由柴油机、头部机架、变速箱、爬行轮、牵引架纵梁、操纵系统、平衡轮、犁头装置、犁头装置牵引杆、横梁、座架、扶手、船形板、平衡支架等构成。 

这些耕整机在实践和应用中存在一些明显的缺点,如:结构复杂、制造成本高、操作不便,与农作物根茎或者石块接触时,没有缓冲,容易损坏;以柴油机或发电机作为动力系统,浪费能源,产生环境污染。 

发明内容

为了克服现有的机动车和耕整机(犁)的上述缺陷,本实用新型提供一种节能型动力机机动车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种节能型动力机机动车,包括车架、行走轮、动力系统、传动系统、控制臂和曲轴;两个行走轮通过行走轮轴安装在车架的两侧,动力系统安装在车架前端,并且,动力系统由风力发电机提供动力;控制臂大致呈U型,其一端连接于车架的后端;传动系统包括小链轮、传动链条和大链轮,小链轮安装在传动系统的 输出轴上,大链轮安装在行走轮轴上,传动系统将动力从动力系统传递到行走轮轴,带动行走轮轴转动;一曲轴安装在车架上,并位于行走轮轴上方,两个固定齿轮分别安装在行走轮轴的两端并位于车架内侧,两个大齿轮分别安装在曲轴的两端并位于车架内侧,所述固定齿轮与所述大齿轮啮合;两个大齿轮的内侧分别安装一个偏心轮,曲轴的两弯曲处分别装有第一安装片和第二安装片,第一回位拉簧连接于第一安装片和车架的前边缘之间,第二回位拉簧连接于第二安装片和车架的后边缘之间,偏心轮随曲轴转动时,偏心轮的离心力与第一回位拉簧、第二回位拉簧的拉力相互作用;两根平衡拉簧的一端连接于控制臂,另一端分别连接于车架的左右两侧。 

曲轴和车架之间可以设置多根回位拉簧,而不限于两根,例如可以是3根、4根或者更多根。 

行走轮与行走轮轴之间由轴承连接,行走轮轴、曲轴与车架之间也由轴承连接。 

U型控制臂的另一端接近地面并安装有犁头。 

控制臂上设有手柄,用于对犁头进行操作。 

第一安装片、第二安装片与曲轴之间由轴承连接。 

动力系统还包括蓄电池,风力发电机发出的电通过对蓄电池充电而暂存在蓄电池中,由蓄电池提供电力,驱动节能型动力机机动车运行。 

本实用新型的有益效果是,结构简单、制作成本低,利用偏心轮的离心力和回位拉簧的弹力的相互作用,使耕整过程更加平稳,即使犁头受到农作物根茎或者石块的阻绊,由于回位拉簧和平衡拉簧的缓冲作用,不易造成犁头和整机损坏;利用风力发电机所发出的电作为动力系统的动力,这是一种取之不尽、用之不竭的动力,而且节能减排,环保、无污染。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的节能型动力机机动车的主视图。 

图2是本实用新型的节能型动力机机动车的俯视图。 

图中:1.电机,2.蓄电池,3.行走轮,4.传动链条,5.小链轮,6.车架,7.第一回位拉簧,8.固定齿轮,9.偏心轮,10.第二回位拉簧,11.平衡拉簧,12.控制臂,13.犁头,14.大链轮,15.曲轴,16.手柄,17.行走轮轴,18.第一安装片,19.第二安装片,20.大齿轮。 

具体实施方式

如图1、2所示,本实用新型的节能型动力机机动车包括包括车架6、行走轮3、偏心轮 9、动力系统、传动系统、控制臂12和曲轴15。 

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