[实用新型]一种组合式车载冷藏保温玻璃钢车厢有效
申请号: | 201020517508.6 | 申请日: | 2010-09-01 |
公开(公告)号: | CN201800615U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 冯光远 | 申请(专利权)人: | 吉林省恒慧科技开发集团有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B62D33/04 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 栾淑华 |
地址: | 136000 吉林省四平*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 车载 冷藏 保温 玻璃钢 车厢 | ||
1.一种组合式车载冷藏保温玻璃钢车厢,包括厢门(20),还包括轨道车(22)、闭合法兰(2、7、12)、内体连接法兰(3、8、13、14、16)、内外体连接法兰(5、10、17)和连接螺栓,其特征在于:该载冷藏保温玻璃钢车厢设置封头体与尾厢体,并在封头体与尾厢体之间经内外体连接法兰(5、10、17)和内体连接法兰(8、13、14、)连接至少两个组合体构成的组合式厢体,并在组合式厢体内的底部设通风格栅(21)和可在通风格栅(21)上移动的轨道车(22)。
2.根据权利要求1所述的组合式车载冷藏保温玻璃钢车厢,其特征在于:封头体包括封头内体(1)与封头外体(4),封头内体(1)是由对称的两部分经闭合法兰(2)、螺栓连接成一个一端为封闭,另一端为敞口的矩形空腔体,且在矩形空腔体敞口端设置内体连接法兰(3),封头外体(4)是个外形与封头内体(1)相似,而敞口端设有内外体连接法兰(5),并置于封头内体(1)外部的连接件。
3.根据权利要求1所述的组合式车载冷藏保温玻璃钢车厢,其特征在于:所述的组合体由组合内体(6)与组合外体(9)构成,其组合内体(6)是由对应侧所设闭合法兰(7)经螺栓连接的一个两端均为敞口的矩形空腔体,且矩形空腔体两敞口端均设有内体连接法兰(8)的连接件,组合外体(9)是个两端均为敞口的矩形空腔体,在矩形空腔体两敞口端均设有内外体连接法兰(10)的连接件。
4.根据权利要求1所述的组合式车载冷藏保温玻璃钢车厢,其特征 在于:所述尾厢体由尾厢内体(11)和尾厢外体(15)构成,其尾厢内体(11)是由对应侧所设闭合法兰(12)经螺栓连接的一个两端均为敞口的矩形空腔体,且矩形空腔体两敞口端其一端为内凸、另一端为外凸的内体连接法兰(13、14)构成的连接件,其尾厢外体(15)是个置于尾厢内体(11)外部的敞口式矩形空腔体,其一敞口端设有阶梯形门框(18)、厢门连接孔(19)及内凸的内体连接法兰(16),另一敞口端设有内外体连接法兰(17)构成的连接件。
5.根据权利要求1所述的组合式车载冷藏保温玻璃钢车厢,其特征在于:所述组合式厢体内还设有防护格栅(23)。
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