[实用新型]差速器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2009年5月29日提交的美国专利申请NO.12/474,417的优先权，其全部公开内容并入本文作为参考。

技术领域

本实用新型涉及一种锁止差速器，其包括带有一装置的锁止差速器，该装置用于当该差速器处于非锁止模式或条件时从半轴齿轮卸载/脱开(unloading)盘组件以降低和/或消除来自盘组件的盘噪声(即，咔嗒声)。

背景技术

一种差速传动机构可一般地称作“锁止差速器”。特别地，一种锁止差速器可称作“机械锁”(即，一种其中响应于机械装置的操作、而不是液压作用或电磁作用来实现锁止功能的锁止差速器)。该机械锁可在差速器壳体的第一端部和相对的第二端部处具有盘组件(例如离合器组件)。当在差速器壳体的一个或两个端部处的盘组件处于非锁止模式时，该盘组件可能引起盘噪声(例如，咔嗒声)。例如，盘噪声可能由位于差速器壳体的钟形端部处的盘组件引起。会希望包括一种结构或装置，该结构或装置用于在差速器处于非锁止模式时从半轴齿轮卸载锁止差速器的盘组件以便降低和/或消除出现咔嗒声的可能。

实用新型内容

差速器包括壳体、接近壳体的第一端部设置的凸轮半轴齿轮、和接近壳体的第二端部设置的半轴齿轮。所述半轴齿轮各自具有轮毂。差速器还包括围绕半轴齿轮的轮毂设置的第一离合器组件。差速器还包括设置在半轴齿轮与壳体之间的环形接合件。

根据本实用新型的、具有用于在非锁止模式下卸载盘组件的结构或装置的差速器可以在非锁止模式下降低和/或消除来自锁止差速器的钟形端盘组件的盘噪声(例如咔嗒声)。根据本实用新型的实施方式，用于卸载盘组件的装置可包括环形接合件。

附图说明

下面以示例方式参照附图来描述本实用新型的实施例，其中：

图1是依照本实用新型的教导或方面的机械锁止差速器的分解图；

图2是依照本实用新型的实施方式的机械锁止差速器的一部分的示意图；

图3是与图1的机械锁止差速器相关联地示出的类型的环形接合件的透视图；

图4是图3的环形接合件的剖视图，其中一般地示出其空载和负载条件。

具体实施方式

下面将详细说明本实用新型的实施方式，这些实施方式的例子在此被描述并在附图中示出。尽管结合实施例来描述本实用新型，但应该理解这并不意味着本实用新型仅限于这些实施例。相反，本实用新型应当涵盖(所有)替代方案、修改方案和等效方案，这些方案包含在由所附权利要求体现的本实用新型精神和范围之内。

图1是机械锁止差速器10的分解图。差速器10被配置成允许机动车的两轮以不同速度运行并保持自由差速作用。然而，如果一个车轮开始打滑，则驱动轴可以自动地、完全地使两侧锁止，从而向两个车轮提供全部动力。差速器10包括一壳体12。壳体12可包括第一端部14(例如法兰端部14)和相对的第二端部16(例如钟形端部16)。壳体12被构造成界定出一齿轮腔并容纳差速器10的各种其他部件。可通过一输入齿轮(例如环形齿轮)(未示出)来对差速器10输入转矩。输入齿轮可通过任何本领域常规方法与壳体12连接，包括但不限于多个螺栓。输入齿轮可与一输入小齿轮(未示出)以齿接合，该输入小齿轮接收来自车辆动力传动系统的输入驱动转矩。

差速器10可以还包括设置在壳体12的齿轮腔内的差速齿轮组。特别地，差速器10可包括一凸轮半轴齿轮/带凸轮面的半轴齿轮18、半轴齿轮20、推力垫片22，24、两个小齿轮26，28、小齿轮轴(例如，十字轴)30、和小齿轮轴锁紧螺钉32。小齿轮26，28以可旋转的方式安装在小齿轮轴30上。小齿轮轴30可通过各种不同的本领域常规方法连接到壳体12。小齿轮26，28可构成布置在壳体12的齿轮腔内的差速齿轮组的输入齿轮。小齿轮26，28可与半轴齿轮18，20相啮合。

半轴齿轮18，20可构成布置在壳体12的齿轮腔内的差速齿轮组的输出齿轮。半轴齿轮18，20可各自包括一环形毂部34，36。例如，半轴齿轮18，20的环形毂部34，36可被配置成容纳机动车的一对半轴(未示出)。半轴齿轮18，20的环形毂部34，36的内径向表面可开有花键。因此，半轴齿轮18，20可与所述一对半轴花键接合。壳体12可在壳体12的相对端部上具有环形毂部38，所述环形毂部构造成围绕半轴。一般地，在毂部38上安装有轴承组(未示出)以为差速齿轮机构提供旋转支承。设置推力垫片22，24用以在组装过程中在半轴齿轮18，20到小齿轮26，28(之间)调节出适合的间隙。