[实用新型]缸径80毫米柴油机的油底壳

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及缸径80毫米柴油机的油底壳。

背景技术

目前，众所周知的80毫米缸径三缸柴油机中，大部分采用放油孔与油底壳底面等高的形式，这种油底壳放油螺塞底径还高出油底壳内底平面6毫米，使油底壳底部还残存有0.3升左右机油。此种结构导致柴油机在更换机油时，不能将油底壳中已经劣化的机油及金属屑完全放出。由于劣化机油以及金属屑的存在，加速了柴油机机油滤清器的老化。

实用新型内容

为了解决缸径80毫米柴油机的油底壳放油不彻底的问题，本实用新型提供一种新结构缸径80毫米的柴油机油底壳。

具体的技术解决方案如下：

缸径80毫米柴油机的油底壳包括油底壳本体，油底壳本体上设有放油螺塞座孔，放油螺塞座孔内设有放油螺塞，所述油底壳一侧底部设有下凹安装槽，放油螺塞座孔位于下凹安装槽处，所述放油孔孔径为30mm，放油孔中心高于油底壳底平面8.5mm。

所述下凹安装槽的横截面为冲压成形的圆弧形，其冲压圆弧半径为20mm。

本实用新型的油底壳，可以将油底壳残存的0.3升左右机油完全放出，延长了柴油机机油滤清器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1局部横剖图，

图3为图1局部纵剖图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2和图3，缸径80毫米柴油机的油底壳包括油底壳本体1，油底壳一侧底部设有下凹安装槽2，放油螺塞座孔3位于下凹安装槽处，放油螺塞座孔内安装有放油螺塞。下凹安装槽的横截面为冲压成形的圆弧形，其冲压圆弧半径为20mm；放油孔孔径为30mm，放油孔中心高于油底壳底平面8.5mm。