[实用新型]全方位运动车辆无效
申请号: | 201020519973.3 | 申请日: | 2010-09-07 |
公开(公告)号: | CN201800546U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 郑愈红;周中滔;邓敏 | 申请(专利权)人: | 成都立航科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/30 | 分类号: | B60K17/30;B60B37/10;B60B19/12 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610031 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全方位 运动 车辆 | ||
1.一种全方位运动车辆,包括车体(1)、车体(1)底部的车架(2)、安装在车架(2)上的驱动轮(3)和从动轮(4)以及安装在车体(1)内的控制系统(13),其特征在于:所述的驱动轮(3)包括安装在车架(2)前端的前驱动轮(5)和安装在车架(2)后端的后驱动轮(6)以及对应的动力驱动系统(7),动力驱动系统(7)连接控制系统(13),所述的从动轮(4)包括安装在车架(2)中部的中间轮(8)以及从动轴(9),所述的动力驱动系统(7)包括伺服电机(10)、变速器(11)和传动轴(12),变速器(11)连接伺服电机(10)和传动轴(12),前驱动轮(5)和后驱动轮(6)安装在对应的传动轴(12)上。
2.根据权利要求1所述的全方位运动车辆,其特征在于:所述的驱动轮(3)和从动轮(4)与车架(2)之间还设置了弹簧减震装置(14)。
3.根据权利要求1所述的全方位运动车辆,其特征在于:所述的前驱动轮(5)、后驱动轮(6)和中间轮(8)均采用麦卡纳姆轮。
4.根据权利要求1所述的全方位运动车辆,其特征在于:所述的驱动轮(3)还设置有支座(15),车架(2)上对应位置有支撑座(16),支座(15)和支撑座(16)连接着连杆(17),前驱动轮(5)和后驱动轮(6)安装在对应的传动轴(12)间设置有轴承(18)。
5.根据权利要求1所述的全方位运动车辆,其特征在于:所述的后驱动轮(6)是可以调整的。
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