[实用新型]自卸汽车T式举升机构双支撑装置有效
| 申请号： | 201020520231.2 | 申请日： | 2010-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201833993U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 苏军琪;田海洲;刘宪军;许海峰;王德松;穆培娟;刘红岗 | 申请（专利权）人： | 宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 李凤岐;宋秀珍 |
| 地址： | 721013 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 举升机 支撑 装置 | ||
【权利要求书】：
1.自卸汽车T式举升机构双支撑装置，包括副车架纵梁(1)、拉杆支座(2)及油缸支座(7)，其特征在于：两个副车架纵梁(1)之间固定连接有相互平行的拉杆支座支撑管轴I(5)和拉杆支座支撑管轴II(6)，两个拉杆支座(2)对称固定在拉杆支座支撑管轴I(5)和拉杆支座支撑管轴II(6)上，两个油缸支座(7)对称固定在副车架纵梁(1)的内侧，且位于两个拉杆支座(2)的前方。
2.根据权利要求1所述的自卸汽车T式举升机构双支撑装置，其特征在于：所述副车架纵梁(1)内侧固定有油缸支座加强梁(3)，两个油缸支座(7)对称固定在油缸支座加强梁(3)的内侧，且副车架纵梁(1)与油缸支座加强梁(3)之间固定有支撑板(4)，并使两个油缸支座(7)位于支撑板(4)的两侧。
3.根据权利要求2所述的自卸汽车T式举升机构双支撑装置，其特征在于：所述油缸支座加强梁(3)与副车架纵梁(1)通焊固定。
4.根据权利要求2或3所述的自卸汽车T式举升机构双支撑装置，其特征在于：所述拉杆支座支撑管轴I(5)和拉杆支座支撑管轴II(6)与副车架纵梁(1)、油缸支座加强梁(3)及拉杆支座(2)贯穿焊接固定。
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