[实用新型]一种膨胀阀传动杆组件

说明书

所述技术领域

本实用新型涉及的是一种膨胀阀的构件，具体涉及的是一种膨胀阀传动杆组件。

背景技术

热力膨胀阀是汽车空调系统中实现节流控制的关键部件，它主要由阀体、调节部件和动力头部件构成。工作时，气箱头部件感受蒸发器出口端的过热度而使介质腔内的介质膨胀或者收缩而作用于膜片产生轴向力，再由膜片将轴向力通过传动片、上传动杆、下传动杆传递给阀芯部件，从而控制膨胀阀阀口开度。为保证膜片产生的轴向力传递的稳定性，如中国授权专利CN20052010801.5所述，把上传动杆和下传动杆合并为一根传动杆，为了防止膨胀阀的内部泄露和提高消除噪音的效果，在传动上套设有密封圈，密封圈和阀体接触。然而由于阀体的结构设计，传动杆中上端有一部分置于阀体空腔中，因此轴向力通过传动杆传递过程中，传动杆位移时与O型圈产生摩擦，O型圈在摩擦力的作用下会脱离阀体工作区，向阀体空腔移动，造成膨胀阀内部泄露。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型提供的是一种确保热力膨胀阀传动杆上的密封圈不脱离阀体工作区，保证膨胀阀内部的密封性的传动杆组件。

本实用新型所采取的技术方案是：它包括传动杆、卡簧和密封圈。其中所述的传动杆上设置有凹槽，凹槽至传动杆芯部端面距离为18～25mm。所述的卡簧卡合在凹槽中。密封圈设置在卡簧和传动杆芯部之间。

本实用新型的有益效果是，通过上述具体设计，使密封圈定位在卡簧处，避免了传动杆在传递力的同时与密封圈产生摩擦力，导致密封圈在摩擦力的作用下脱离阀体工作区，造成膨胀阀内部泄露。

附图说明

图1是现有技术结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是图2所涉及的卡簧的结构示意图。

图4是图2所涉及的传动杆的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型结构做进一步说明：

图2所示，本实用新型包括传动杆(1)、卡簧(3)和密封圈(2)。其中所述的传动杆上设置有凹槽(4)，凹槽至传动杆芯部端面(11)距离为18～25mm。所述的卡簧(3)卡合在凹槽(4)中。密封圈(2)设置在卡簧(3)和传动杆芯部(5)之间。