[实用新型]一种电动轿车蓄电池搬运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池搬运装置，特别是涉及一种适合取出电动轿车蓄电池进行充电的搬运装置。

背景技术

使用蓄电池驱动的电动轿车具有结构简单、自动化程度高、节省燃油等诸多优点。但也存在着动力电池体积大、份量重、充电不方便等缺点，尤其是电动轿车充电难问题，已经成为制约电动轿车普及应用的瓶颈问题。

电动轿车需要使用大容量的蓄电池作为驱动电源，一辆电动轿车使用的动力蓄电池组重达数十公斤，不能灵活搬运，如果搬运距离较远，尤其是需要上下台阶或上下楼梯时则更加困难了。

当家用电动轿车日益普及之际，除了公用充电站以外，人们还希望能够使用自己家中的插座电源对电动轿车蓄电池进行充电，但由于电动轿车蓄电池组体积大，份量重，在搬动运输时很不方便，尤其是将蓄电池搬上或搬下电动轿车时更加困难。

发明内容

为了克服现有电动轿车蓄电池组搬运困难、尤其是上下车搬运困难的问题，本实用新型提供了一种电动轿车蓄电池搬运装置，该搬运装置不仅能实现电动轿车蓄电池组上下车搬运，而且能方便地上下台阶和楼梯。

本实用新型提供的装置由下拉跳板式车门和拉杆箱式蓄电池组两部分构成：

1、下拉跳板式车门。在电动轿车上设置一个下拉跳板式车门，该车门的下端安装铰链，上端安装车门拉手和车门锁，当车门被拉开放到地面时，车门便在电动轿车和地面之间构成一个活动跳板。为了轻便地开启和关闭下拉跳板式车门，在车厢和车门之间装有活动弹簧拉杆用以平衡下拉跳板式车门的重量。

2、拉杆箱式蓄电池组。拉杆箱式蓄电池组由活动拉杆、箱体、车轮等部分组成，蓄电池被固定在箱体中构成拉杆箱式蓄电池组。拉杆箱式蓄电池组平时固定在电动轿车车箱内，活动车轮安装在箱子底部，为了方便上下台阶或楼梯，在箱子底部还安装了由两组六个车轮构成三角形车轮上楼装置。此外如果在箱子底部安装四个普通活动车轮便构成一种简化的拉杆箱式蓄电池组，如果在箱子底部安装带有减速器的驱动电动机则可以构成自动行走的拉杆箱式蓄电池组。

需要充电时，打开下拉跳板式车门放到地面，将拉杆箱式蓄电池组沿着跳板式车门直接拉到地面进行搬运。搬运途中遇到台阶或楼梯时则利用两组三角形车轮直接拉上台阶或楼梯。充电完成后，将拉杆箱式蓄电池组沿着跳板式车门拉到车内固定，然后关上车门。为了方便搬运，每辆电动轿车最好配置两套以上拉杆箱式蓄电池组轮换充电。通过类似的方法还可以把一台小型便携式发电机拉到车内，从而解决电动轿车在驾驶途中随时需要充电的问题。下拉式跳板车门可以作为电动轿车后车厢门，也可以根据电动轿车具体要求安装在车厢的其他部位。

本实用新型的有益效果是：通过下拉跳板式车门和拉杆箱式蓄电池组搬运蓄电池可以节省体力，方便地上下车以及上下台阶或楼梯。整套装置结构简单，成本低，使用方便。

附图说明

附图1是下拉跳板式车门结构示意图，整套装置由下拉跳板式车门和拉杆箱式蓄电池组两部分组成。

附图2是下拉跳板式车门结构示意图，在车厢1上安装下拉跳板式车门4，车门4一端安装铰链2，另一端安装车门拉手和车门锁3。车门1和车箱之间安装活动拉杆，活动拉杆壳体5和通过活动接头与车箱1连接。活动拉杆壳体5内部安装弹簧7，拉杆6上端通过拉杆头8压缩弹簧7，拉杆6下端通过活动接头与连接杆9相连。连接杆9通过活动接头与车门4连接。车门4上安装车门拉手和车门锁3。

附图3是拉杆箱式蓄电池组结构示意图，电动轿车蓄电池被固定在箱体1里面。箱体1上安装拉杆4和手柄3。箱体1底部一端安装2个活动车轮，另一端通过三角形支架5上安装车轮6，两组三角形车轮共6个。

具体实施方式

附图1所示电动轿车后车门也可安装在车厢的其它位置，附图2中车厢(1)通过活动拉杆打开和关闭下拉跳板式车门(4)，活动拉杆平时折叠在车厢内，通过活动拉杆壳体(5)内置弹簧(7)减轻人力开启或关闭车门(4)时的负重。附图3将电动轿车使用的动力蓄电池组构成拉杆箱式蓄电池组，通过箱体(1)底部安装的车轮、特别是通过两组三角形车轮实现上下台阶或楼梯，为蓄电池利用家用电器插座充电提供了方便。进一步的实施方案是在本装置上装上电动机，则可构成电动型跳板式车门与电动型拉杆箱式蓄电池组。