[实用新型]顶升横梁省力操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，更具体地，涉及一种顶升横梁省力操纵装置。 

背景技术

目前，我国使用超大型塔式起重机(起重力矩达到5200t.m)的单位不多，多数单位实用的塔机吨位比较小，且顶升横梁的重量不重，由此产生的水平分力也不大，由一至两个人推动顶升横梁就可以让顶升横梁就位。 

当设计的塔机起重力矩达到或超过5200t.m(最大吊重大于240t)时，整个塔机的上部重量太重，为了能够承受头部的重量，顶升机构的横梁重量也很重(将近4t)，顶升时，油缸有微小的倾斜，顶升横梁由竖直位置移动到塔身节踏步位置就会产生很大的水平力(大约0.5t)，靠传统的一至两个人无法推动顶升横梁，降低了工作效率。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能减轻塔机操作时的劳动强度、提高工作效率的顶升横梁省力操纵装置。 

根据本实用新型的一种顶升横梁省力操纵装置，包括：推动件，与连接在顶升横梁上端的液压油缸上的受推部相接触以推动液压 油缸移动；中心轴，其第一端连接推动件的第一端；拉杆，其第一端连接中心轴的第二端；其中，推动件的第二端到中心轴的距离小于拉杆的第二端到中心轴的距离。 

进一步地，受推部通过与之固定连接的位于液压油缸外侧的卡箍固定在液压油缸上。 

进一步地，受推部与推动件通过销轴固定连接。 

进一步地，受推部为包括底板和侧壁的滑槽，推动件可滑动的容纳在滑槽内。 

进一步地，卡箍为上下布置的两个，两个卡箍均与滑槽的一侧固定连接。 

进一步地，顶升横梁省力操纵装置还包括与起重机的爬升架相连接的耳板，中心轴穿过位于耳板上的耳板孔。 

进一步地，耳板包括第一耳板，第一耳板连接在爬升架的竖直架上。 

进一步地，耳板还包括第二耳板，第二耳板固定连接在爬升架的水平架上。 

进一步地，中心轴与推动件相焊接。 

进一步地，顶升横梁省力操纵装置位于顶升横梁的一侧或者两侧。 

采用本实用新型的顶升横梁省力操纵装置，包括：推动件，与连接在顶升横梁上端的液压油缸上的受推部相接触以推动液压油缸移动；中心轴，其第一端连接推动件的第一端；拉杆，其第一端连接中心轴的第二端；其中，推动件的第二端到中心轴的距离小于拉杆的第二端到中心轴的距离。整个装置通过杠杆原理达到省力的效果，由于作为主动力臂的拉杆到第二端到中心轴的距离大于作为阻力臂的推动件到中心轴的距离，因此仅需要很小的力就可以将顶升横梁推动，将顶升横梁由竖直位置移动到塔身节踏步位置。降低了劳动强度，提高了工作效率。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是起重机塔机顶升机构的结构示意图； 

图2是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的顶升横梁处于竖直状态的示意图； 

图3是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的顶升横梁落在塔身踏步节上的示意图； 

图4是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的结构示意图； 

图5是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的图4的一个实施例的A-A向视图；以及 

图6是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的图4的另一个实施例的A-A向视图。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。 

如图1至图4所示的本实用新型的一种顶升横梁省力操纵装置，包括：推动件20，与连接在顶升横梁80上端的液压油缸40上的受推部41相接触以推动液压油缸40移动；中心轴30，其第一端连接推动件20的第一端；拉杆10，其第一端连接中心轴30的第二端；其中，推动件20的第二端到中心轴30的距离小于拉杆10的第二端到中心轴30的距离。