[实用新型]一种汽车制动分泵用防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车制动分泵用防尘罩。 

背景技术

汽车制动中的分泵是一个圆柱型的腔体，内部有橡胶皮圈、回位弹簧以及活塞，两头有橡胶防尘罩将活塞和外面腔体相连。在平常汽车使用时，橡胶防尘罩起到保证活塞和腔体之间的清洁、减少外部污染的作用，同时提高内部橡胶皮圈的使用寿命，且在汽车刹车撤压时橡胶防尘罩还帮助活塞回位，其中外腔体有一管路和总泵管路相连，其工作原理为：当踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵，而刹车分泵中柱塞连杆控制着刹车蹄或刹车皮，刹车时刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的柱塞，使刹车鞋夹紧车轮上的法兰盘把车轮停下来。 

在汽车正常使用时，橡胶防尘罩可维护活塞和腔体之间的清洁，减少外部污染物，提高内部橡胶皮圈的使用寿命，同时在汽车刹车撤压时橡胶防尘罩还能帮助活塞回位，所以在分泵中橡胶防尘罩的质量的好坏，也直接影响汽车制动效果和制动分泵的使用寿命。目前，类似产品通常是采用注射硫化机注射成型工艺，产品通过端面进料，硫化成型而制得，但这种制作工艺的产品成型周期长、出模困难、生产成本高且效率低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车制动分泵用防尘罩，具有强度大、效果好、使用寿命长的特点。 

为实现上述目的，采用以下技术方案： 

一种汽车制动分泵用防尘罩，包括由倾斜面连接的筒体和顶面，顶面上设置有活塞杆孔，所述顶面上进一步设有排气孔；所述倾斜面与顶面的衔接处设有圆形凸条；所述筒体内壁远离顶面一端设置有方形凸台。 

所述防尘罩是通过模压成型的。 

模压成型工艺对生产设备要求不高，可有效降低生产成本；在生产过程中采用一模多腔及一条成型件上料，上料时间和辅助时间短，产品脱模时整版拉起，脱膜速度快，生产效率高，同时还减少了硫化时热能的损耗，节约了能源且保证了产品质量的稳定性；硫化成型后，直接用专用冲刀冲掉外圆飞边、内圆撕边，相对于传统的外圆修剪以及内圆修剪，更加方便快捷，得到的产品质量、性能更好。 

优选地，所述防尘罩的材料为乙丙胶。 

乙丙胶材料具有优良的耐高低温(-40℃～120℃)以及耐天候性能，在极端环境下也能保持其性能，相对于传统选材的天然橡胶以及丁腈橡胶而言，可拓展产品的使用环境并有效延长产品的使用寿命。 

本实用新型通过在顶面增设排气孔，将活塞活动产生的气体及时排出腔体，从而防止活塞从腔体脱落；所述圆形凸条可有效增强防尘罩裸露在外的强度，从而延长产品的使用寿命；所述方形凸台有益于防尘罩与分泵的结合紧密，可以有效杜绝外界污染、提高分泵内部的清洁度。另外，本实用新型采用乙丙胶通过模压成型，生产工艺简单、成本低，生产效率高，产品质量高、性能好，使用寿命长。 

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型实施例所述汽车制动分泵用防尘罩的半剖面结构示意图。 

图中： 

1、筒体；2、倾斜面；3、顶面；4、活塞杆孔；5、排气孔；6、圆形凸条；7、方形凸台。 

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例进一步说明本实用新型。 

如图1所示，本实用新型所述的汽车制动分泵用防尘罩，包括由倾斜面2连接的筒体1和顶面3，顶面3上设置有活塞杆孔4，所述顶面3上进一步设有排气孔5；所述倾斜面2与顶面3的衔接处设有圆形凸条6；所述筒体1的内壁远离顶面3的一端设置有方形凸台7；所述防尘罩是采用乙丙胶通过模压成型制得的。 

汽车制动过程中，制动分泵产生的气体可通过排气孔5排出，有效避免了活塞脱落；倾斜面2与顶面3之间的圆形凸条6有效增加了防尘罩的强度，延长了使用寿命；另外，筒体1上设置的方形凸台7可增强防尘罩与分泵的连接紧密度，更有效的保持分泵内部的清洁。