[实用新型]电气化变速器

权利要求书

1.一种变速器，其特征是：该变速器是电气化的变速器，包括动力输入轴、动力输出轴、发电机、整流器、滤波器、电动机及功率控制器，由发动机驱动的所述动力输入轴带动发电机发电，发电机的输出端依次连接整流器和滤波器，连接于滤波器输出端的所述功率控制器与电动机连接，电动机的轴与所述动力输出轴连接，由所述功率控制器控制电动机的起/停和平滑变速。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征是：所述功率控制器包括电源控制单元、功率输出模组、脉宽调制器和MCU，电源控制单元对发电机输出的经整流滤波后的电能进一步处理后输送给功率输出模组，MCU根据接收的功率控制信号控制脉宽调制器输出相应的PWM信号，进而用该PWM信号控制功率输出模组的功率管的通/断时间，从而实现控制输给电动机的功率。

3.根据权利要求1所述的变速器，其特征是：还包括充电控制器，所述充电控制器连接于所述滤波器输出端，它的输出端连接一蓄电接线端子，用于在发动机功率有余时或电池电量不足时以设定的电流向外接的蓄电装置充电、和在发动机功率不足时由外接的蓄电装置对所述滤波器反充电。

4.根据权利要求1所述的变速器，其特征是：还包括制动控制器，所述制动控制器与所述电动机连接，用于在制动时将汽车惯性导致所述电动机转动所产生的电能处理后存储至外接的蓄电装置。

5.根据权利要求1所述的变速器，其特征是：所述发电机、整流器、滤波器、电动机和功率控制器安装在同一壳体内。

6.根据权利要求5所述的变速器，其特征是：所述发电机和电动机并排设置，动力输出轴和动力输入轴从壳体相对的两端伸出，功率控制器和制动控制器安装于壳体内一端、并于壳体该端设置控制信号接线端子，整流器和滤波器安装于壳体内另一端、并于壳体该端设置充电控制器和蓄电接线端子。

7.根据权利要求1所述的变速器，其特征是：所述发电机、整流器、滤波器、电动机和功率控制器分别安装在不同的壳体内，并通过拼装方式组合为一体。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的变速器，其特征是：所述发电机的额定功率与配套车辆的发动机的额定功率相匹配，所述电动机的额定功率大于或等于所述发电机的额定功率。

9.根据权利要求8所述的变速器，其特征是：所述电动机是永磁电动机或励磁电动机。