[实用新型]燃气控制装置阀

说明书

技术领域

 本实用新型涉及流体控制阀技术领域，尤其是一种燃气控制装置阀。

背景技术

随着人们环保意识的不断提高，人们对低碳生活有了更新的认识，以往单一能源的动力设备渐渐退出动力技术领域的主线了，时下较为流行为混合动力的装备，比如混合动力汽车，混合动力发电机等等，这些混合动力可以采用电力、燃油和燃气的其中的两种或者三种混合而成，对于燃油与燃气的混合，除了在化油器上要做相应的改动，在气体的输送管道上也必须增设一个控制阀，用于调节进气量以及保证控制阀的启闭与引擎的协调性，虽然现今也有不少流体的控制阀体，如申请号：200420110045.6的一种用于燃气发电机的带有安全保护措施的减压器,含有双面凹形的减压器座,置于减压器座上一面凹形座上的一级减压腔,置于减压器座上另一面凹形座上的二级减压腔和置于二级减压腔内的真空减压腔以及置于二级减压腔上的二级弹簧杠杆机构。由减压器输出燃气的气体流量是由真空减压腔内真空度的高低来控制。当发电机工作时,使真空减压腔内的压力降低,即真空度升高,真空腔膜片与二级杠杆分离,减压器正常工作;当发电机停机时,真空度消失,真空腔膜片回位,强制推动杠杆带动二级阀门关闭,燃气不再输出,实现了安全切断燃气,安全得到保障。对于减压器的供气流量还可以调节二级弹簧杠杆机构来控制,以满足不同功率的燃气发电机的需要。但其结构相对复杂，结构不够紧凑，气密性不好，制造工艺复杂，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气控制装置阀，该装置是利用管道内的间歇式负压来自动控制阀门的启闭，其反应快速灵敏，机械结构紧凑，密封性强，对管路中的气体有良好的控制作用，制造安装方便，成本低廉，具有极高的使用价值。

本实用新型的技术方案在于：一种燃气控制装置阀，包括具有进气口和出气口的封闭气室，其特征在于：所述气室上侧部设有一弹性隔离膜片，所述进气口经一气阀与气室相连通，所述气阀有一翘柄驱动控制，所述翘柄的驱动端与弹性隔离膜片相连接，所述翘柄的另一端与气阀的柱塞杆相连接。

上述气阀为一上端封闭且中部开设有以利柱塞杆向上伸出的开口的筒形体，其下端板中部设有一通口，所述通口与进气口相连通，所述筒形体的内腔中设置有一用于封住该通口的柱塞，所述柱塞的下侧面设置有密封弹性体片，所述柱塞的上端面与柱塞杆相连接，所述柱塞杆的外套设有一用于迫使柱塞紧压在通口处且位于筒形体内腔的复位弹簧，所述柱塞杆中部开设有纵、横向输气通道，以使柱塞被翘柄驱动而上行时，可让气体经通口及输气通道输入到气室中。

上述柱塞杆伸出筒形体的上端部与翘柄相连接，所述柱塞杆与筒形体上端开口之间留有空隙，以利气体从筒形体内腔向气室流通。

上述翘柄两侧的气室内腔底部设置两个圆柱凸台。

上述弹性隔离膜片上侧设置有上盖，所述上盖开设有与大气相连通的通孔 。

上述气室的进气口上设置有电磁阀。

上述翘柄的中部与设置在气室内腔底部凸台上的支撑杆相铰接。

本实用新型的优点在于：一是利用管道内的间歇式负压来控制阀门的启闭，与引擎步调协调一致，其反应快速灵敏，且密封性强，对管路中的气体有良好的控制作用；二是结构简单、紧凑，制造安装方便，成本低廉，具有极高的使用价值；三是在阀体的进气口处安装有电磁阀，是该阀体对管路的控制性更好；四是方便性：西气东输管道经过区域或产气地区，家家户户都通天然气，只要把发电机接到燃气阀就可以进行发电，省去了去加油站加油、运输、储存等一系列问题，既方便又安全；五是经济性：发电机燃用天然气或液化气，燃烧充分，热效率高。从经济成本上来比较，汽油每度电的成本超过2.2元，天然气仅为0.4元，液化石油气为1.6元，经济效益十分明显；六是环保性：燃气发电机尾气排放大大优于燃油发电机，CO值下降90%以上，HC值下降70%以上，同时，由于气体燃烧比较柔和，因此，在工作时，其噪音比燃油机组大大降低，属于国家提倡的绿色环保产品；七是耐用性：燃气发动机由于没有燃油对润滑油的污染和稀释，加上工作比较柔和，因此，机组的寿命相应提高。使用燃气不会在发电机长时间不使用时，在化油器内产生油膜，引起发动机启动困难及过滤不良等故障。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为图1的A-A剖视示意图。

附图中：1为进气口；2为出气口；3为气室；4为弹性隔离膜片；5为气阀；6为翘柄；7为柱塞杆；8为开口；9为筒形体；10为通口；11为柱塞；12为密封弹性体片；13为复位弹簧；14为输气通道；15为圆柱凸台；16为上盖；17为通孔；18为电磁阀； 19为凸台；20为支撑杆；21为螺钉。