[实用新型]一种机动车车库车辆引进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到机动车车库车辆存放设备，尤其涉及到一种机动车车库车辆引进装置。

背景技术

目前，随着我国经济的不断发展，机动车的保有量猛增。机动车的存放已成为困扰机动车使用者的难题。一方面车库建的过大受占地面积的限制，另一方面，车库建的过小使用者在进出车库时又容易发生车辆刮蹭。

发明内容

本实用新型的发明目的，在于提供一种可以有效克服上述问题，能够既最大限度节省建设车库占地面积，又能保证机动车车辆准确出入车库的一种机动车车库车辆引进装置。

本实用新型的技术方案是这样的，一种机动车车库车辆引进装置，它包括车库体、轨道、牵引车车架、牵引车盖板、定位辊、导向轮、双向电动机、右链轮轴、左链轮轴、轴承座、牵引车车轮、一次引道和二次引道；

所述的车库体内通过加强筋铺设有一对所述的轨道，在靠近车库门一侧所述的轨道上为所述的牵引车车架，牵引车车架的中部固定设有支架板，牵引车车架内通过所述的轴承座纵向平行穿装有所述的右链轮轴和左链轮轴，右链轮轴和左链轮轴的两端分别装有所述的牵引车车轮并分别座落于所述的轨道上；所述的牵引车车架内装有所述的双向电动机，双向电动机通过链条与装于所述的支架板一侧的右链轮轴上的链轮相连接；所述的支架板另一侧上的右链轮轴上也装有链轮，并通过链条与装于所述的左链轮轴上的链轮相连接；所述的牵引车车架的上部铺设有所述的牵引车盖板；所述的牵引车车架的左侧上部相对应一对所述的轨道固定装有一对所述的定位辊；所述的牵引车车架的左端部相对应一对所述的轨道固定装有一对所述的导向轮，导向轮的轮面与轨道面相抵；所述的车库体车门的外侧与一对所述的轨道相对应处铺设有一对所述的一次引道，一对一次引道左端的车库体车门上铺设有一对所述的二次引道，一对二次引道的左端与所述的牵引车盖板右侧相抵。

本实用新型的特点是设计合理、结构紧凑。能够既最大限度节省建设车库占地面积，又能保证机动车车辆准确出入车库。适合各类机动车车库的安装使用。

附图说明

图1为一种机动车车库车辆引进装置整体结构俯视示意图。

其中：1车库体、2轨道、3加强筋、4牵引车车架、5牵引车盖板、6定位辊、7导向轮、8支架板、9双向电动机、10链条、11右链轮轴、12左链轮轴、13轴承座、14牵引车车轮、15一次引道、16二次引道。

具体实施方式。

如附图1所示，所述的所述的车库体1内通过加强筋3铺设有一对所述的轨道2，在靠近车库门一侧所述的轨道2上为所述的牵引车车架4，牵引车车架4的中部固定设有支架板8，牵引车车架4内通过所述的轴承座13纵向平行穿装有所述的右链轮轴11和左链轮轴12，右链轮轴11和左链轮轴12的两端分别装有所述的牵引车车轮14并分别座落于所述的轨道2上；所述的牵引车车架4内装有所述的双向电动机9，双向电动机9通过链条10与装于所述的支架板8一侧的右链轮轴11上的链轮相连接；所述的支架板8另一侧上的右链轮轴11上也装有链轮，并通过链条10与装于所述的左链轮轴12上的链轮相连接；所述的牵引车车架4的上部铺设有所述的牵引车盖板5；所述的牵引车车架4的左侧上部相对应一对所述的轨道2固定装有一对所述的定位辊6；所述的牵引车车架4的左端部相对应一对所述的轨道2固定装有一对所述的导向轮7，导向轮7的轮面与轨道5面相抵；所述的车库体1车门的外侧与一对所述的轨道2相对应处铺设有一对所述的一次引道15，一对一次引道15左端的车库体1车门上铺设有一对所述的二次引道16，一对二次引道16的左端与所述的牵引车盖板5右侧相抵。

使用时，驾驶员可将机动车的前轮通过一、二次引道开到牵引车盖板上，此时定位辊起到防止机动车冒进的作用。驾驶员下车后，通过遥控器开启双向电动机，驱动牵引车车架沿轨道并在导向轮引领下，带动机动车驶进车库内直至相应位置，即完成机动车入库任务。如果需要机动车出库，驾驶员通过遥控器开启双向电动机驱动牵引车车架完成机动车出库即可。