[实用新型]货车无级自动调整装置有效
申请号: | 201020522874.0 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN201808577U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 温铁宏;王翊;周戈文;张奕;王强;任斌;刘涵 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
主分类号: | B61H13/30 | 分类号: | B61H13/30 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 刘博 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 无级 自动 调整 装置 | ||
1.一种货车无级自动调整装置,其特征在于,该调整装置包括用于对货车重量进行自动测量的测重机构,以及通过测重机构控制的限压机构组成,该测重机构以及限压机构之间采用管路连接。
2.根据权利要求1所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的测重机构包括支架,设置在支架上的传感阀,以及设置在该支架导管中的抑制盘,该传感阀的触杆顶端与所述抑制盘的盘头底面相接触,同时在该支架上还设置有安装柱用于固定抑制盘以及用于复位抑制盘的复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的传感阀包括至少有一端开口的中空阀体、在其中设置有包括所述触杆的可上下移动的第一活塞组成,在该第一活塞组成上还设置有调压弹簧和复原弹簧,所述的阀体还包括设置在该阀体上的阀盖。
4.根据权利要求3所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的第一活塞组成包括活塞件以及扣合安装在该活塞件上的触杆、连接杆、夹芯阀夹芯阀弹簧以及压盖,在该触杆上还设置有圆销。
5.根据权利要求2或3或4所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的抑制盘包括圆柱型的支柱,设置在支柱顶部的圆盘盘头以及设置在圆柱型支柱底部的用于与所述支架连接的螺杆。
6.根据权利要求5所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的支架为钢铸件,其通过螺栓安装在货车上。
7.根据权利要求1所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的限压组件包括设置在货车上的阀管座以及设置在该阀管座上的限压阀。
8.根据权利要求7所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的限压阀包括中空的阀体,设置在该阀体内部由下至上顺序设置有第二活塞组成、中体、推杆组成以及膜板,在该阀体顶部的开口处设置有可拆卸连接的阀盖。
9.根据权利要求8所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的第二活塞组成包括活塞件,设置在该活塞件内的夹芯阀以及设置在夹芯阀与活塞件之间夹芯阀弹簧。
10.根据权利要求1所述的货车无级自动调整装置,其特征在于,所述的管路两端均采用法兰连接,并在法兰的连接处采用橡胶圈密封。
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