[实用新型]油冷电磁刹车

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及电磁刹车冷却系统，特别涉及一种油冷电磁刹车。

二、背景技术

传统的大规格的电磁刹车，一般采用风冷散热装置，这种风冷散热装置为电磁刹车的冷却作出了贡献，但其同时存在着如下的缺点或不足：①由于电磁刹车的发热量大，转子转速低，容易形成冷却不均匀，致使线圈局部高温，易发生烧坏线圈的现象；②由于采用风冷，线圈同大气接触，空气中的水汽侵入，易造成线圈受潮，降低线圈绝缘等级，有烧线圈现象；③由于上述缺点，导致线圈使用寿命降低，同时影响电磁刹车的正常运转及使用寿命。

三、实用新型内容

本实用新型的目是提供一种油冷电磁刹车，采用膨胀箱内储有冷却油，冷却油通过进油管，从线圈密封腔的进油口进入线圈密封腔内，使整个线圈浸在冷却油中，提高了线圈的绝缘等级，有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。

本实用新型所述的油冷电磁刹车，包括壳体、线圈密封腔，壳体内安装有转子、磁极，磁极上安装有线圈护罩并形成线圈密封腔，线圈安装于线圈密封腔内。所述壳体顶部顺次安装有支架和膨胀箱，膨胀箱内储有冷却油，线圈密封腔的最上部设有进油口，该进油口与线圈密封腔和膨胀箱相连通。

其中，所述进油口与膨胀箱由进油管相连通。所述进油口为两个，分别安装于膨胀箱两边的下部。所述膨胀箱内的冷却油为变压器油。

本实用新型与现有技术相比较具有如下优点：

1、采用风冷的同时，增加油冷设施，大大提高冷却效果；

2、变压器油自膨胀箱通过进油管，从线圈密封腔的进油口进入线圈密封腔内，使整个线圈浸在冷却油中，提高了线圈的绝缘等级；

3、增大散热面积，散热性能好，使热量散失更均匀；

4、隔绝线圈同大气的接触，有效杜绝空气中水汽的侵入，减少因潮气进入线圈而导致烧坏线圈的现象，延长线圈及整机的使用寿命。

四、附图说明

图1为本实用新型的一种实施例结构示意图；

图2为按图1所示的侧视局部剖视结构示意图；

五、具体实施方式

参阅图1-图2，一种油冷电磁刹车，包括壳体7、线圈密封腔11，壳体7内安装有转子4、磁极3，磁极3上安装有线圈护罩9并形成线圈密封腔11，线圈2安装于线圈密封腔11内。壳体7顶部顺次安装有支架6和膨胀箱5，膨胀箱5内储有冷却油，线圈密封腔11的最上部设有进油口1，该进油口1与线圈密封腔11和膨胀箱5相连通。

进油口1与膨胀箱5由进油管8相连通。进油口1为两个，分别安装于膨胀箱5两边的下部。膨胀箱5内的冷却油为变压器油。

变压器油自膨胀箱5通过进油管8，从线圈密封腔11的进油口1进入线圈密封腔11内，使整个线圈浸在冷却油中，提高线圈的绝缘等级，增大散热面积，使热量散失更均匀。同时隔绝线圈同大气的接触，有效杜绝空气中水汽的侵入，减少因潮气进入烧线圈的现象。