[实用新型]汽车动力转向油壶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车动力转向部件，尤其涉及一种汽车动力转向油壶。

背景技术

汽车动力转向油壶(又称储油罐)在转向系统中传送油压的作用，能帮助司机轻松快捷地完成转向操作，其基本的工作原理是转向油泵从转向油壶出油口抽取液压油，在工作循环结束后，油液再通过转向油壶回油口流回到转向油壶，转向油泵由发动机驱动。

关于转向油壶的具体结构，现有技术已经公开了很多，如参考专利号为ZL200820039021.4的中国实用新型专利《汽车动力转向储油壶》(授权公告号：CN201241882Y)，又可参考专利号为ZL200720188083.7的中国实用新型专利《一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶》(授权公告号：CN201106587Y)，基本上行包括壶体、壶盖及设于壶体内的过滤网，壶体上具有回油口和出油口。

在使用过程中，转向系统内油液流速很快，导致转向油壶内油液产生涡流、气泡，使转向油液流动受到阻碍，而且快速翻滚的高温油液产生更多的油气，会从转向油壶盖溢出。为了阻止气泡产生和涡流的产生，设计人员作了多方改进和研究，如专利号为ZL200820040720.0的中国实用新型专利《汽车动力转向油壶》(授权公告号：CN201254210Y)，该专利增设了挡板以消除气泡；又如专利号为ZL200920308519.0的中国实用新型专利《一种汽车动力转向油壶》(授权公告号：CN201494495U)，该专利通过对出油接管和进油接管的特殊设置，降低了气泡产生的几率。

上述的结构上改进比较简单，效果也一般，基于此，又有一种油壶公开，见专利号为ZL200410070066.4的中国发明专利《汽车动力转向系的贮油罐》，该专利提供了一种新型的涡流阻止装置，达到了减少气泡和消除涡流的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能很好地消除涡流的汽车动力转向油壶。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车动力转向油壶，包括

壳体，具有回油口和出油口；

涡流阻止装置，设于前述回油口和出油口之间的油路上，用于阻止油路产生涡流，

其特征在于所述的涡流阻止装置包括

扰流板，设于前述壳体内，具有多个油液出口；

分隔板，设于前述扰流板下方，并将前述壳体位于扰流板以下的内腔分隔成第一腔体和第二腔体，前述的第一腔体与回油口相通，而前述的第二腔体进油端与出油端分别与油液出口和出油口相通；以及

导管，设于前述的第一腔体内，能将前述第一腔体内的油引入到前述扰流板的油液出口上。

进一步，消除气泡和涡流，所述的扰流板下方正对回油口设有分流片。

作为优选，所述的分流片具有纵向设置的条形槽或条形孔。经过条形槽或条形孔的油液气泡被消除，同时流速能保持在一定水平。

作为优选，所述的扰流板位于第二腔体上端面部分具有过滤孔，该过滤孔上布置有过滤网。自上而下过滤，过滤效果佳，过滤网设置位置恰到好处。

作为优选，进一步消除涡流，所述的油液出口背向所述的过滤网设置。

便于制造和装配，所述的扰流板、分流片和过滤网为一体件。

作为优选，所述的扰流板中部具有与所述导管连通的中孔，围绕中孔向上延伸设置有一挡壁和至少一个立柱，并且，挡壁靠近过滤孔设置，一盖板设于前述的挡壁与立柱顶端，而所述的油液出口则成型于立柱之间或立柱与挡壁之间的间隙。油液出口的出口方向及大小保证可以消除气泡和涡流，同时设置简单，利于成型和生产。

作为优选，进一步消除涡流，所述导管的进油端口背向回油口设置。

作为优选，所述的出油口和回油口水平并彼此平行设置且对着所述壳体的中心。

作为优选，所述的回油口位于出油口上方。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在壳体内腔内设置扰流板、分隔板及导轨的新型的涡流阻止装置，转向油液经分流片、导管导流，并从油液出口四散流出，很好地解决了涡流产生的问题，同时，气泡也被消除，油蒸汽也不会出现；整体结构设计精巧紧凑，布置合理，使用效果良好。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为图1中去除盖子、上壳体后的结构示意图。

图3为图1中去除下壳体底盖后的俯视图。

图4为图1中扰流板、过滤网及分流片的组合图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。