[实用新型]点焊钳安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接工具，尤其涉及一种点焊钳安装架。

背景技术

汽车车身各部件之间的连接经常采用点焊的方法，汽车生产的焊接过程，由于焊钳焊点质量的好坏直接关系到整个车身的质量、性能及美观性，特别是车身内部关键的焊点；所以对焊点的技术要求就非常高，但由于车身结构复杂，有很多部件为弧形连接，对应也得进行弧形焊接，这就需要焊钳在焊接时来回翻转，现有的焊钳吊架不能使焊钳围绕架体进行连续旋转，故现有的吊架在顶盖焊接好后是无法满足车身内部弧形位置的焊接，只靠操作者通过换枪（换枪为本领域通用语，是指焊接中途停止焊接动作，调整焊钳角度以适应被焊接部位的意思）来完成焊钳，造成焊接质量的一致性不好，对车身质量有着严重的影响，如果新员工上岗熟练程度不高，会经常出现因焊接操作不当造成的质量事故，给后序带来很多的不便，造成很多不必要的返工，严重影响车身质量，影响焊接效率，且对车体内部还接时，焊钳安装架会与车体外围相接触，容易碰伤车体外围。在中国专利号为ZL200820071466.0,名称为《点焊机的焊钳平衡装置》的专利文献中公开了一种点焊钳安装架，它是设置一个吊架，吊架上安装一个滑轮，用绳索穿过滑轮吊住焊钳，此装置只能对焊钳的上下位置调整，而不能旋转焊钳，焊钳与滑轮在同一竖直面上，对车体内部焊接时，绳索会与车体外围相碰。

发明内容

本实用新型提供了一种可360度连续旋转点焊钳、对车体内部焊接时不会碰撞车体侧围的点焊钳安装架，解决了焊接角度改变时需换枪而导致的焊接质量一致性不佳且不便的问题，对车体内部作业会碰撞车体外围的问题。

以上技术问题是通过如下技术方案解决的，一种点焊钳安装架，包括安装架连接件，架体，焊钳固定座，所述架体为“L”形，所述安装架连接体为杆状，所述安装架连接件一端与所述架体的第一端连接，所述安装架连接件的另一端设有吊孔，所述架体的第二端通过轴承与焊钳固定座连接在一起。使用时将点焊钳固定在焊钳固定座上，将安装架连接件的吊孔挂在平衡器上（挂焊钳安装架的装置），焊钳固定座与架体通过轴承连接，以实现点焊钳的360度旋转，架体设计为“L”形，可将点焊钳伸入到车体内部，而架体不会与车体外围相碰撞，安装架连接件设计为杆状是为了使焊钳架接上焊钳后，它们的重心位于平衡器的下方，使“L”形架体的下部保持水平，“架体的第一端”是指架体使用时的上端部，“架体第二端”是指架体使用时位于下端的那一段的端部。

作为优选，所述焊钳固定座上设有安装所述轴承用的轴承孔。结构紧凑。

作为另一优选，所述轴承为连座轴承，所述连座轴承通过螺钉连接在所述架体的第二端。不需要开设轴承孔，加工方便。

作为优选，所述焊钳安装座设有架体连接部与焊钳连接部，所述架体连接部与焊钳连接部通过可调节二者之间距离的距离调节装置相连。“架体连接部”是指焊钳安装座与架体相连接的部分，“焊钳连接部”是指焊钳固定座与焊钳相连接的部分，使架体的重心位置可调。

作为优选，所述距离调节装置包括带螺纹的连接杆体和螺母，所述连接杆体一端穿设在所述架体连接部上并通过所述螺母与所述架体连接部相固定，所述连接杆体的另一端穿设在所述焊钳连接部上并通过所述螺母与所述焊钳连接部相固定。

作为另一优选，所述距离调节装置包括螺纹套，连接管，一端插接在连接管内的连接杆，所述连接杆的另一端连接在所述焊钳连接部上，所述连接管的一端连接在所述架体连接部上，所述连接管的另一端周向设有外壁带螺纹的弹性挤压瓣，所述弹性挤压瓣沿所述连接管的轴向延伸，所述螺纹套螺纹连接在所述弹性挤压瓣上。使用时松开螺纹套，调到架体连接部与焊钳连接部的距离最佳后，拧上螺纹套，弹性挤压瓣将连接杆压紧，实现架体连接部与焊钳连接部的固定。

作为优选，所述焊钳固定座上设有连接孔。使用时用螺丝穿过安装孔实现焊钳与焊钳安装座的连接，安装方便可靠。

本实用新型具有以下有益效果：焊钳安装座可360度旋转，故连续转换角度焊接时不需换枪，焊接质量稳定、节省焊接时间、提高了焊接效率，架体的“L”形设计，能满足焊接姿态变化的要求，保证对车体内部的方便作业。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的爆炸示意图。

图2为本实用新型实施例二的爆炸示意图。

图3为本实用新型实施例三的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。